資料圖片：4月12日，同濟大學(xué)校長萬鋼做客新華網(wǎng)，就國家創(chuàng)新戰(zhàn)略與大學(xué)定位問題，與網(wǎng)民進行在線交流。圖為萬鋼做客新華網(wǎng)。新華網(wǎng) 姚勇攝

    ４月２７日上午，十屆全國人大常委會經(jīng)表決決定，任命萬鋼為科學(xué)技術(shù)部部長。中國致公黨中央副主席、汽車專家萬鋼成為改革開放以來首位擔任部長的民主黨派人士。

    “我深深感到中國共產(chǎn)黨的信任，人民的重托?！痹诳萍疾慨斕煜挛缗e行的會議上，萬鋼動情地說，重任在前，自己更應(yīng)該保持頭腦清醒，認清形勢，把握自我，全心全意地做好工作。

    在教育、科技、經(jīng)濟的相互融合中，尋找跨越的突破口

    １７年前，按照德國大學(xué)特有的傳統(tǒng)，剛剛拿到博士學(xué)位的萬鋼坐上小車，在山城克勞斯塔爾市繞行一周，然后到市中心廣場發(fā)表演講。

    “獲得博士學(xué)位，這僅僅是我人生旅途的一個開端。我將在汽車工業(yè)研究發(fā)展上努力工作，讓中國的汽車工業(yè)成為世界汽車工業(yè)的一員，讓中國的老百姓都能開上我們中國人自己造的汽車。”畢業(yè)后的萬鋼選擇了奧迪公司，從最基礎(chǔ)的工程師干起，幾乎接觸了汽車企業(yè)的各個環(huán)節(jié)。１９９８年，他被評為德國汽車工業(yè)界的十大科技精英之一。

    “一位務(wù)實而擅長邏輯思維的科學(xué)工作者。他所主持的課題從科學(xué)研究的方法出發(fā)，在用工程科學(xué)知識解決實際技術(shù)問題方面達到了應(yīng)用科學(xué)研究的最高水平?！?這是萬鋼的博士生導(dǎo)師、克勞斯塔爾工業(yè)大學(xué)校長迪茨教授對他的評價。

    攻讀博士期間，萬鋼開發(fā)出一項降低汽車噪音的技術(shù)。直到２００４年８月，這套技術(shù)才從德國大眾汽車公司退役，一共生產(chǎn)了３５００萬套產(chǎn)品。下薩克森州政府為此授予萬鋼特殊功勛十字獎。他是第二個獲得這一獎項的人。

    擔任同濟大學(xué)校長３年多來，萬鋼積極推動高校在社會服務(wù)中創(chuàng)造價值和效益，推動經(jīng)濟、科技和教育的結(jié)合。一些科教界人士認為，熟諳科技、教育、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的萬鋼出任科技部部長，讓人們對進一步解決教育與科研實際脫節(jié)、技術(shù)與經(jīng)濟需求脫節(jié)的問題，充滿了期待。

    科技人員尤其是工程技術(shù)人員，應(yīng)全方位提高綜合素質(zhì)

    “從事面向市場的應(yīng)用研究和開發(fā)，工程技術(shù)人員要聞天下事，急天下事，圍繞天下事來讀圣賢書。”萬鋼的務(wù)實，在熟悉他的人群中頗為有名。

    作為校長的萬鋼坦言，更多地與企業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟發(fā)展、社會發(fā)展相融合，培養(yǎng)社會需要的優(yōu)秀人才，是大學(xué)應(yīng)有的價值觀?！拔医?jīng)常說同濟的教授很實在。要在同濟立得住腳，必須把東西做出來。搞建筑，你設(shè)計建造的樓宇、橋梁、隧道，都要留下傳世之作；搞汽車，你得把汽車造出來才是英雄?！?/FONT>