新華網(wǎng)拉巴特４月１８日電(記者 蔡施浩)?。玻埃埃赌?，中國汽車通過法國銷售商正式進入摩洛哥市場。僅一年多，中國汽車就獲得摩洛哥消費者的青睞，某些品牌和車型供不應(yīng)求，而且在當?shù)赝愜囀袌錾险紦?jù)了絕對優(yōu)勢。
     ２００６年１月，法國ＧＢＨ集團在摩洛哥第一大城市卡薩布蘭卡成立專門代銷中國汽車的ＭＡＤＩＶＡ公司，并開設(shè)了一家占地３０００平方米的４Ｓ店。僅去年，“躍進”和“江淮ＪＡＣ”小型卡車在當?shù)厥袌龅恼加新示统^１０％。

     ＭＡＤＩＶＡ公司預(yù)測，２００７年這兩個品牌的市場占有率將達到１５％。此外，“哈飛”微型車系列在摩洛哥同類車市場的占有率已接近５０％。

     摩洛哥毗鄰歐洲，歷史上曾是法國和西班牙殖民地，受歐洲影響較深。法國和日本汽車長期壟斷該國汽車市場，雷諾汽車甚至在摩洛哥設(shè)立了組裝廠，生產(chǎn)價格低廉的家庭用車。因此，摩洛哥汽車市場的競爭非常激烈。

     中國汽車之所以能成功登陸摩洛哥，專家分析主要有以下原因：

     首先，中國汽車商根據(jù)摩洛哥國情，選擇法國公司作為銷售中介。法國公司在摩洛哥不但擁有廣泛的人脈和良好的口碑，而且熟悉當?shù)氐氖袌鲆?guī)則和需求品味，從而免去了中國企業(yè)直接進入摩洛哥市場而必須經(jīng)歷的調(diào)研、適應(yīng)和建立信譽的階段。

     其次，ＭＡＤＩＶＡ公司在摩洛哥銷售的主要是中國制造的實用車輛，其中包括卡車、皮卡、微型車和越野車等。這些車型技術(shù)成熟、堅固耐用，性能與西方產(chǎn)品相比差別不大，而價格同比要便宜２０％到４０％，服務(wù)方面也提供更多優(yōu)惠，優(yōu)勢非常明顯。此外，ＭＡＤＩＶＡ公司選擇的中國廠家都是有實力、有信譽的大廠家，產(chǎn)品質(zhì)量有保證。

     第三，完善的售后服務(wù)是中國汽車能在外國市場扎根的重要因素。與西方廠商相比，中國企業(yè)在摩洛哥沒有根基，開展售后服務(wù)難度不小。幾年前，中國摩托車企業(yè)曾在摩洛哥設(shè)立組裝廠，并在當?shù)劁N售，一度因價廉物美在摩洛哥賣得不錯，但最終還是因為售后服務(wù)沒跟上而黯然回撤。ＭＡＤＩＶＡ公司利用自己在摩洛哥的關(guān)系，迅速在摩各大城市設(shè)立了專門的售后服務(wù)網(wǎng)點，并從中國廠家進口并儲備了充足的零部件，從而基本解決了摩消費者購買中國汽車的后顧之憂。

     最后，中國產(chǎn)品要進入外國市場，公關(guān)宣傳作用不容忽視。一段時間以來，由于一些不良商販在摩洛哥銷售劣質(zhì)中國商品，給當?shù)孛癖娫斐闪艘环N中國商品便宜不好用的印象。要改變這種印象，不但需要用產(chǎn)品質(zhì)量的事實說話，也需要在銷售前期進行大量廣告宣傳，沖擊民眾的慣性思維。

     ＭＡＤＩＶＡ公司總裁指出，從打入摩洛哥市場到站穩(wěn)腳跟，都需要一個時期，以前日本與韓國產(chǎn)品是這樣，現(xiàn)在中國汽車也是如此。