自2月10日至4月30日：

    北京首都機(jī)場(chǎng)有102個(gè)航班被曝光；

    廣州白云機(jī)場(chǎng)有93個(gè)航班被曝光；
 

    上海浦東機(jī)場(chǎng)有45個(gè)航班被曝光；
 

    上海虹橋機(jī)場(chǎng)有41個(gè)航班被曝光。

    民航局將定期公布航班延誤“黑戶”！昨天，民航局率先通報(bào)了航班延誤專項(xiàng)整治工作的第一階段情況，曝光了自2月15日起至4月30日，北京、上海、廣州、成都等重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)，離港正常率排名后20位且正常率低于50%的航班的延誤情況，其中，白云機(jī)場(chǎng)在此期間共有近百架航班登上“黑名單”。

    民航局自今年2月10日起至12月31日，以北京、上海、廣州機(jī)場(chǎng)為重點(diǎn)，在全行業(yè)開(kāi)展保障航班正常和大面積航班延誤后應(yīng)急處置專項(xiàng)整治工作。而昨天公布的第一階段整治工作情況表明，在部分機(jī)場(chǎng)離港航班中，正常率排名后20位，且正常率低于50%的國(guó)內(nèi)航班為數(shù)不少，其中，自2月10日至4月30日，北京首都機(jī)場(chǎng)有102個(gè)航班被曝光，廣州白云機(jī)場(chǎng)有93個(gè)航班被曝光，上海浦東機(jī)場(chǎng)有45個(gè)航班被曝光，上海虹橋機(jī)場(chǎng)有41個(gè)航班被曝光。

    每月受兩次警告航班將受罰

    記者發(fā)現(xiàn)，被列入“黑名單”予以通報(bào)批評(píng)的航班中，幾乎天天發(fā)生延誤，航班正常率竟然為0。比如排在第一位的是東航廣州至南京的航線，4月中下旬東航執(zhí)行了15架次，竟然沒(méi)有一天正班出發(fā)的，全部延誤；南航廣州至義烏航線也是執(zhí)飛5班延誤5班。

    在廣州白云機(jī)場(chǎng)4月中下旬出發(fā)的航班中，東航的延誤情況最為嚴(yán)重，其次是南航。

    根據(jù)民航局規(guī)定，每月受到兩次警告的航班，將由各地民航管理部門(mén)對(duì)相應(yīng)責(zé)任單位采取處罰措施。民航局此舉在行業(yè)內(nèi)引起震動(dòng)，但民航人士也指出，在民航只占有20%的空域資源的情況下，流量控制達(dá)到了航班延誤因素的40%，因此，有必要開(kāi)放更多的空域?yàn)榻?jīng)濟(jì)建設(shè)和民生服務(wù)，也許有助于從根本治理航班延誤這一頑癥。 （記者王飛）