來上海參觀世博需要花多少時間？一群來自德國漢堡的游客可能創(chuàng)造了目前世博之旅最長耗時紀錄，整整70天！ 4月15日他們乘一輛大巴從德國出發(fā)，昨天下午抵滬，堪稱“最牛旅行團”。旅行團負責人漢斯-彼得·克里斯托夫表示，乘坐大巴是除了騎自行車以外最綠色環(huán)保的旅行方式，他們的旅程一點不累，樂趣無與倫比。

乘大巴行了18000公里

昨天傍晚6時，一輛龐大的紅色巴士抵達上海新亞大酒店門口，車上陸續(xù)走下數(shù)十位外國人，人手一杯啤酒，舉杯歡呼慶祝，這一幕吸引了來往路人。這是一批來自德國的游客，這輛比普通客車大出許多的紅色大巴前部印著“弗萊堡—上海，沿著絲綢之路的半球”的口號，后半部分則是旅行團的行駛路線，標明了他們經過的每一座城市，最后是“德國弗萊堡，綠色之都”的中英文字樣。

旅行團負責人漢斯-彼得·克里斯托夫介紹，他們一行25人，來自德國漢堡、不萊梅、波恩、蘇塞爾多夫和弗萊堡等地，4月15日從弗萊堡出發(fā)，經過70天的旅行，途經意大利、希臘、伊朗、土耳其等10個國家，近40座城市，程達18000公里?？死锼雇蟹蛘f：“我們中的大多數(shù)人是退休老人，年紀最大的79歲，最小的35歲。 ”這次旅行每人花費18000歐元，平均1公里1歐元。

坐大巴比飛機更環(huán)保

克里斯托夫是弗萊堡Avanti （意為“前進，向前”）巴士公司的老板，也是這次巴士之旅的組織者。由于熱愛旅游，克里斯托夫經常開著公司的大巴去世界各地旅游。早在2008年時，他就組織過“北京奧運會之旅”，沿著絲綢之路，從弗萊堡一直開到北京。這次為了上海世博會，他又組織了“世博之旅”。他和公司職員沃爾夫拉姆·戈施里西擔任司機，輪流駕駛。

克里斯托夫說：“上海世博會的主題有很多綠色環(huán)保概念。弗萊堡案例館也是以“綠色之都”為主題。乘巴士旅行就非常環(huán)保，大巴每百公里耗油約30升，如果乘坐飛機，每位乘客每百公里耗油為3升左右，我們有25人，差距可想而知。乘坐巴士，可以看到沿途更多風景。我們每到一個地方就停留一兩天，非常悠閑，一點也不累。 ”

不過，自駕游也有弊端，克里斯托夫說：“我們的簽證能很快落實，但車輛過境的手續(xù)比較麻煩，每次都要等。 ”

在中國碰到許多人都很友好

克里斯托夫一行本次旅行的路線和2008年那次大致相同，只不過在經過西安后，上次是前往北京，而這次則經過成都、重慶、宜昌、武漢、南京和蘇州，最后來到上海。雖然大部分路線是第二次走，但短短兩年間的變化仍讓克里斯托夫驚訝不已。他說：“我們以前也走過高速公路，但現(xiàn)在已經建了更多的路，有的還在建造，可以想象，這個地方將來會成為一條交通要道。”

克里斯托夫說：“我在中國也碰到很多人，他們都很友好。我們有一位同伴是中國人，還有一位隊友會中文，所以在中國沒碰到什么困難。 ”

戈施里西則回憶了在西安的一段經歷。當時有幾個當?shù)厝嗽谝粋€院子里打羽毛球，他們在一旁看了十幾分鐘，有個人突然遞給他一個球拍，邀請他一起打球，隨后大家都加入進來。后來他得知，那位遞球拍給他的人是個聾人,這讓他非常感動。

這是克里斯托夫和戈施里西第一次來上海。克里斯托夫說：“上海是座偉大的都市，明天自由活動，我會到處看看。 ”他表示，雖然德國漢諾威舉辦過世博會，但自己從未參觀過世博。在旅途中，他現(xiàn)在最想去的是德國館，之后也會去他的家鄉(xiāng)弗萊堡案例和其他德國城市案例去看看。

下周一，克里斯托夫他們就會駕駛巴士返回德國，這次速度會快很多，預計26天就能回家。(楊美萍 李一能 )