2010年7月1日，鐵路上海虹橋站開(kāi)通啟用。據(jù)了解，虹橋站在布局上與虹橋機(jī)場(chǎng)T2航站樓一樣實(shí)行上進(jìn)下出，站內(nèi)設(shè)置了多個(gè)自助售票處，不過(guò)由于設(shè)備原因，旅客暫不能用銀行卡購(gòu)票。

鐵路上海虹橋站在布局上采用上進(jìn)下出的客流組織方式，主建筑分為地下一層，地上三層，依次為B1到達(dá)層、1F站臺(tái)層、2F出發(fā)層和3F商業(yè)層。車(chē)站站房結(jié)構(gòu)與虹橋機(jī)場(chǎng)、磁浮、軌道交通的結(jié)構(gòu)相接，形成鐵路、航空、城軌、公交等相互便捷換乘的綜合交通樞紐。

目前，虹橋站計(jì)劃每日開(kāi)行列車(chē)62對(duì)，其中時(shí)速300—350公里的滬寧高鐵列車(chē)50對(duì)，時(shí)速200—250公里的動(dòng)車(chē)組列車(chē)12對(duì) （安徽方向3.5對(duì)，武漢方向8.5對(duì)）。列車(chē)開(kāi)行從早晨6：00到晚間8：27，早晚高峰時(shí)段，平均每5分鐘就有一趟高鐵列車(chē)出發(fā)，實(shí)現(xiàn)了公交化開(kāi)行。

虹橋站使用了大量自動(dòng)檢、售票系統(tǒng)，車(chē)站不設(shè)立分隔的候車(chē)室，在2F出發(fā)層，旅客可在面積1萬(wàn)多平方米的候車(chē)大廳內(nèi)隨意候車(chē)。候車(chē)大廳售票處在大廳四周，共設(shè)立8個(gè)人工售票處和10臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)，使旅客無(wú)論從何處進(jìn)站，都能快捷地購(gòu)買(mǎi)到車(chē)票。另外，在B1層的樞紐換乘大廳，也有4個(gè)人工售票處和4個(gè)自助售票處，緊鄰地鐵售票處，旅客一出地鐵站就能買(mǎi)到火車(chē)票。需提醒的是，目前上海虹橋站的自助售票機(jī)暫時(shí)只能使用現(xiàn)金購(gòu)票。站區(qū)內(nèi)車(chē)票預(yù)售期為6天（含當(dāng)天），可發(fā)售全國(guó)各站車(chē)票（九龍車(chē)票除外）。

據(jù)悉，上海虹橋站在進(jìn)出站口、候車(chē)區(qū)域、售票區(qū)域以及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都設(shè)置了大量規(guī)范、清晰、易懂、統(tǒng)一的導(dǎo)向標(biāo)志。在進(jìn)站口、換乘大廳等地，車(chē)站還設(shè)立了志愿者服務(wù)站，為旅客提供乘車(chē)、換乘引導(dǎo)。

7月1日以后，前往上海虹橋站乘車(chē)可乘坐軌道交通2號(hào)線，虹橋火車(chē)站站下。