“不買保險(xiǎn)就別買車”——4S店的這種態(tài)度使一些顧客感到困惑。

準(zhǔn)備買車的莫莫在姚家園的某4S店被告知“不買保險(xiǎn)就別買車”。氣憤的莫莫在走出這家4S店后，又逛了四五家4S店，發(fā)現(xiàn)強(qiáng)制捆綁銷售保險(xiǎn)或游說(shuō)顧客投保已經(jīng)成了這些店默認(rèn)的“行規(guī)”。

一半是火焰，一半是海水。不想買保險(xiǎn)的莫莫在4S店“被保險(xiǎn)”，老趙卻在為自己的拖拉機(jī)上交強(qiáng)險(xiǎn)而發(fā)愁。據(jù)調(diào)查，老舊車型、卡車、摩托車和拖拉機(jī)等邊緣機(jī)動(dòng)車上保險(xiǎn)很不容易，保險(xiǎn)公司不同程度地存在拒保的情況。保監(jiān)會(huì)本月9日發(fā)布的上半年全國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管及市場(chǎng)運(yùn)行情況的通報(bào)顯示，交強(qiáng)險(xiǎn)拒保問(wèn)題是個(gè)新情況。一捆一拒，車險(xiǎn)的葫蘆里究竟賣的什么藥？

其他渠道更便宜

4S店卻稱都是一個(gè)價(jià)

據(jù)了解，除了4S店或大型汽修廠外，車主還可以選擇直接在保險(xiǎn)公司網(wǎng)點(diǎn)、電話銷售和網(wǎng)絡(luò)上投保車險(xiǎn)，這些渠道的價(jià)格大多比4S店更優(yōu)惠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約有90%以上的車主還是選擇在4S店投保。的確，4S店可以提供定損、修理和理賠的一條龍服務(wù)，但車主并未獲得充分的選擇權(quán)。

莫莫看中的那款車價(jià)格約為23萬(wàn)元，在4S店內(nèi)最低只能打九折，如果上全險(xiǎn)，則保費(fèi)為7831元。她利用平安網(wǎng)絡(luò)車險(xiǎn)平臺(tái)查到保費(fèi)的報(bào)價(jià)約為6900元。據(jù)此，莫莫向4S店提出：其他地方的車險(xiǎn)報(bào)價(jià)更便宜，如果店內(nèi)不給予優(yōu)惠，則不準(zhǔn)備在店內(nèi)上保險(xiǎn)。該4S店銷售人員隨即表示：“全行業(yè)的車險(xiǎn)全部都是九折，不存在更便宜的保險(xiǎn)。”難道4S店如此重視保險(xiǎn)只是為了多賺1000元錢保費(fèi)的差額？這背后是否隱藏著某些貓膩？

保險(xiǎn)帶來(lái)后期維護(hù)業(yè)務(wù)

4S店通吃“一條龍”

除了可以獲得保險(xiǎn)公司的傭金外，4S店更看重的是可以借助賣保險(xiǎn)趁機(jī)獲得可靠的客源，由此帶來(lái)修理和保養(yǎng)等業(yè)務(wù)的利潤(rùn)。一家4S店的銷售人員直言不諱地對(duì)莫莫說(shuō)：“通常情況下，顧客尤其是初次購(gòu)車的顧客在店內(nèi)投保后，日后的保養(yǎng)和維修也會(huì)偏愛(ài)這家店。我們賺的正是這塊業(yè)務(wù)的錢。”

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，4S店在汽車出險(xiǎn)后的修理及日常保修中，并不是單純地賺取修理費(fèi)，而是花招百出，利潤(rùn)頗高。花招之一就是人工費(fèi)。幾天前，小劉的CRV和一輛車發(fā)生了輕微刮蹭，后保險(xiǎn)杠掉了些漆，由于小劉是在4S店內(nèi)購(gòu)買的全險(xiǎn)，所以直接將車開(kāi)到店內(nèi)修理。沒(méi)想到這個(gè)小毛病竟然報(bào)價(jià)1000元，雖然自己不用為此掏一分錢，直接由4S店與保險(xiǎn)公司溝通，但是仍然覺(jué)得價(jià)格太高了。小劉將檢修單仔細(xì)一看，本次事故的修理費(fèi)只有200元，另外800元都是人工費(fèi)。

此外，4S店在修理過(guò)程中還可以大撈一筆。由于4S店的零部件都宣稱為原廠產(chǎn)品，價(jià)錢自然也比較昂貴。小劉說(shuō)：“有過(guò)修車經(jīng)歷的人都知道，一般在修理廠花十幾元可以修好的問(wèn)題，到4S店最少要花幾百元。”網(wǎng)友Fedil1234感慨說(shuō)：“幾天前出車庫(kù)的時(shí)候，車左前方大燈下的鐵皮撞到了柱子上，癟了一小塊，其他地方都沒(méi)問(wèn)題，到4S店修了。保險(xiǎn)回訪時(shí)被告知花費(fèi)一共3200元。雖然這錢由保險(xiǎn)公司出，但是4S店的定價(jià)也實(shí)在太高了。”車友們抱怨，有些小問(wèn)題本來(lái)可以是修補(bǔ)一就好的，到4S店內(nèi)卻遭遇大換血。

拖拉機(jī)上不了保險(xiǎn)

交強(qiáng)險(xiǎn)“變臉”拒保

與莫莫比起來(lái)，老趙顯得更加無(wú)奈。他為家里的兩臺(tái)拖拉機(jī)犯起了愁。在他的印象中，以往上保險(xiǎn)并不是件難事兒。今年卻很奇怪，他跑了好幾家保險(xiǎn)公司，偏偏就是上不了保險(xiǎn)。不能按時(shí)上保險(xiǎn)就意味著車輛不能年檢，一旦上路就屬于違法駕駛，如果被警察發(fā)現(xiàn)，被罰是肯定的。

曾經(jīng)被保險(xiǎn)推銷員追著叫賣的交強(qiáng)險(xiǎn)怎么就“變臉”了呢？原來(lái)自從交強(qiáng)險(xiǎn)強(qiáng)制投保并實(shí)行浮動(dòng)保費(fèi)制度后，保險(xiǎn)公司的保費(fèi)收入大幅減少，而人身傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)和維修費(fèi)用在不斷提高。根據(jù)保監(jiān)會(huì)的數(shù)據(jù)，去年全年交強(qiáng)險(xiǎn)告別上一年的微利情況，承保出現(xiàn)巨虧，虧損達(dá)到53億元。經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)的30家保險(xiǎn)公司中有23家虧損。

因此，一些保險(xiǎn)公司在顧客辦理交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)，以“保單用完了”、“此網(wǎng)點(diǎn)不受理”和“辦理名額已用完”等多種借口拒保。被拒保的對(duì)象大多是只賠不賺的拖拉機(jī)、摩托車、七年以上的老舊車以及卡車等常年在路上的運(yùn)營(yíng)車輛等。

賣交強(qiáng)險(xiǎn)難賺錢

保險(xiǎn)公司玩“搭售”

據(jù)了解，自2008年2月1日至今，在《交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》列示的42種車型中，有16種車型的費(fèi)率下調(diào)，平均下降比例為10％左右，同時(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)總賠付限額翻了一番多，其中死亡傷殘賠償限額由5萬(wàn)元上調(diào)至11萬(wàn)元，保險(xiǎn)公司的賠付支出增加。一家保險(xiǎn)公司的相關(guān)人員透露說(shuō)：“開(kāi)辦拖拉機(jī)交強(qiáng)險(xiǎn)以來(lái)，我們保險(xiǎn)公司一直都在賠錢。”摩托車的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)由180元降至120元，最高賠付額則由6萬(wàn)元升至12.2萬(wàn)元，這使保險(xiǎn)公司連連叫苦。

一些保險(xiǎn)公司的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)想出捆綁銷售的法子試圖增加收益。據(jù)媒體報(bào)道，某保險(xiǎn)公司的工作人員聲稱：“在宜昌，兩輪摩托車購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)需繳120元，另外要同時(shí)購(gòu)買一份100元的駕駛員人身意外傷害險(xiǎn)。在武漢部分保險(xiǎn)公司里，摩托車車主如要辦交強(qiáng)險(xiǎn)，除要繳納120元保費(fèi)外，還得同時(shí)繳納車船稅72元、手續(xù)費(fèi)68元或人身意外傷害險(xiǎn)費(fèi)100元。”

針對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的亂象，今年各地保險(xiǎn)業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)保險(xiǎn)公司開(kāi)出了多張罰款單，并開(kāi)設(shè)舉報(bào)熱線，但保險(xiǎn)公司保得越多虧得越多的現(xiàn)狀并未改變。（孫雨）