道路結(jié)冰，電線覆冰，供應(yīng)短缺2008年低溫雨雪冰凍災(zāi)害的記憶還未模糊；2011年元旦剛過，我國南方多個省份就遭遇了雨雪冰凍災(zāi)害。春運在即，今年會否重現(xiàn)2008年罕見的凍災(zāi)？中國氣象局專家昨天表示，重現(xiàn)的可能性較小，然而南方部分地區(qū)1、2月份仍將受到階段性冰凍災(zāi)害的影響。吸取了2008年雨雪冰凍災(zāi)害的前車之鑒，多省市從動輒封閉高速路，改為多種措施并行，保證凝凍期間高速路能夠低速安全運行。

預(yù)測

川渝貴湘未來兩月有階段性凍災(zāi)

新年伊始，貴州、湖南等地出現(xiàn)大范圍的低溫凍雨、降雪或雨夾雪天氣，氣溫跌至0℃以下。“這是入冬以來南方地區(qū)首次出現(xiàn)大范圍低溫雨雪冰凍災(zāi)害。”中國氣象局專家表示。自1月1日早晨貴州中部首先遭遇凍雨開始，到2日早晨，凍雨范圍達(dá)到最大，貴州70個縣市區(qū)、湖南65個縣市和重慶東南部均出現(xiàn)凍雨天氣。3日至4日，除了貴州大部外，湖南南部和廣西東北部也陸續(xù)出現(xiàn)小范圍的凍雨。

中央氣象臺昨晨繼續(xù)發(fā)布冰凍黃色預(yù)警，同時發(fā)出預(yù)報，預(yù)計未來一周，貴州、湖南西部和南部、廣西東北部等地將間歇性出現(xiàn)凍雨。

此次低溫雨雪冰凍災(zāi)害的影響范圍較集中，主要對貴州、湖南、重慶影響較大。“預(yù)計未來受印度半島及南海水汽輸送限制，冰凍天氣并不會繼續(xù)向我國東部地區(qū)擴張。”中央氣象臺專家說，冷暖空氣交匯可能導(dǎo)致2011年1月至2月四川東部、重慶、貴州、湖南等地出現(xiàn)階段性低溫雨雪冰凍災(zāi)害。

對比

重現(xiàn)2008雨雪冰凍災(zāi)害可能性小

說起低溫雨雪冰凍災(zāi)害，讓大家記憶猶新的是2008年初中國南方遭遇的那一場罕見災(zāi)害。會否重現(xiàn)2008年初的光景？中國氣象局專家詳解了兩次災(zāi)害的不同之處雖然冷空氣強度相近，但2008年水汽充足持續(xù)，冷空氣被阻滯在南方，所以天氣持續(xù)異常；今年的水汽條件則大大減弱，且冷空氣沒有阻擋。綜合結(jié)論是：重現(xiàn)2008的可能性不大。

氣象專家說，2008年1月南方罕見大范圍凍災(zāi)與多個大氣環(huán)流系統(tǒng)的組合異常有關(guān)，持續(xù)的冷空氣活動和持續(xù)的水汽輸送在南方反復(fù)交匯，冷空氣條件和水汽條件的有利配合是造成持續(xù)性異常的主要原因。

但與2008年相似的是，印度洋暖濕空氣有利于沿西南路徑向我國輸送，為南方雨雪提供水汽，不過2010/2011年冬季的水汽來源與2008年1月相比要明顯偏弱，加上西太平洋副熱帶高壓明顯偏弱的特征，不利于北方冷空氣和南方暖濕氣流在我國南方長期匯合。

所以，今年發(fā)生類似2008年1月大范圍持續(xù)性低溫雨雪冰凍災(zāi)害異常事件的可能性較小。“從目前氣象資料來看，今年影響范圍沒有2008年大，強度不如2008年重，持續(xù)時間也不長。”中央氣象臺專家判斷。

類別

降雪程度

出現(xiàn)時間

持續(xù)時間

有無回暖

今年2008年

凍雨為主，降雪量小

1月1日出現(xiàn)

尚未結(jié)束

氣溫波動起伏，有短暫回暖，利于融化冰層

除凍雨外還有大范圍降雪，積雪最深達(dá)30厘米1月10日開始

持續(xù)了20多天

持續(xù)低溫

應(yīng)對

國人凍災(zāi)經(jīng)驗逐漸豐富

中國人應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗逐漸豐富。氣象預(yù)警更利索了《國家氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》便是在2008年之后應(yīng)運而生的。此次南方凍災(zāi)中，1月1日起中央氣象臺共發(fā)布了5期冰凍預(yù)警，貴州、湖南氣象部門通過電視、手機短信、電臺、網(wǎng)站、報紙及時發(fā)布了低溫冰凍災(zāi)害預(yù)警。貴州、湖南省氣象局分別啟動了氣象災(zāi)害預(yù)警二級、三級應(yīng)急響應(yīng)，當(dāng)?shù)卣鶕?jù)預(yù)警信息及時啟動了應(yīng)急處置、應(yīng)急響應(yīng)。

在交通監(jiān)管措施上，高速公路不再是一發(fā)生天氣異常就直接封路，而是采取限時、限量、限速等方法疏導(dǎo)，到萬不得已才封路。另外，今年也沒太斷電，據(jù)媒體報道，此次貴州沒有一個縣城因為這次凍雨而斷電。

解析

貴州凍雨有“地方特色”

中央氣象臺首席預(yù)報員楊貴名在接受采訪時形容：凍雨的產(chǎn)生原因像“夾心糖”，中間是暖濕氣流，上下是冷空氣，形成凍雨；但貴州凍雨有“地方特色”，沒有中間夾心的暖層照樣下凍雨，因為貴州海拔較高。

楊貴名說，貴州、湖南西部等山區(qū)出現(xiàn)凍雨是當(dāng)?shù)囟镜奶厣?。特色一是海拔高度，貴州的海拔高度多在1000米以上，冷空氣侵入后起主導(dǎo)作用；特色二是緯度，這一位置剛好是冷空氣與暖濕氣流交匯的地段。所以，貴州凍雨的產(chǎn)生帶有地方特色。

楊貴名說，貴州的凍雨年年有，2008年的凍雨是貴州歷史上最大的一次，今年的范圍也較大。

晨報記者 王海亮

本市·旅游

京城國內(nèi)游

“不懼冰凍”

晨報訊（記者 吳亭）盡管南方冰雪災(zāi)害肆虐，但由于江西、湖南、重慶、四川等地冬季并非京城國內(nèi)游的熱線，因此冰凍對旅游暫未造成太大影響。

春節(jié)是冬季國內(nèi)游的出游高峰，因此春節(jié)前包括元旦選擇出游的市民并不多。神州國旅市場部經(jīng)理郭玲梅表示，今年冬季國內(nèi)游截至目前尚未出現(xiàn)火熱的勢頭，包括往年吉林長白山等熱線現(xiàn)在都不溫不火，而很多市民冬季極少選擇江西、湖南、重慶、四川等省市出游，因此凍雨災(zāi)害對旅游的影響并不明顯。

針對凍雨是否會影響剛剛上線的春節(jié)線路時，郭玲梅表示：“國內(nèi)游截止收客時間較晚，因此盡管現(xiàn)在南方出現(xiàn)冰凍災(zāi)害，但是預(yù)計不會影響到游客的報名。”

本市·菜價

豆角價格 一周漲七成

晨報訊（記者 孫韜）元旦起出現(xiàn)的冰雪已導(dǎo)致湖南、貴州等省市高速公路受影響。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，受交通、物流遲滯影響，部分進(jìn)京南菜價格上漲。其中豆角類漲幅較大，甚至出現(xiàn)3天漲一成、一周漲七成的態(tài)勢。

昨天，記者在多家農(nóng)貿(mào)市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少農(nóng)產(chǎn)品價格上漲。豆角更比一周前貴了不少。在通州區(qū)北苑附近一處菜市場，豆角已賣到六七元一斤。據(jù)部分經(jīng)銷商分析，春節(jié)來臨、消費量增加是帶動部分產(chǎn)品價格上漲的重要原因。此外，近期全國大面積的低溫雨雪天氣給蔬菜瓜果等農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和運輸帶來困難，也成為影響價格的一大因素。

新發(fā)地市場昨天的價格監(jiān)測顯示，1月5日與1日對比，柿子椒、尖椒、架豆等品種蔬菜價格有所上浮。據(jù)該市場分析人員介紹，新發(fā)地市場冬季蔬菜主要供應(yīng)地區(qū)是河北、天津、山東、東北地區(qū)及海南等地，受雨雪天氣影響不大。而南方受災(zāi)省市銷往北京的菜量并不大，其中產(chǎn)自云南的豆角進(jìn)京要途經(jīng)湖南，受當(dāng)?shù)亟煌ㄓ绊憞?yán)重，漲價幅度比較大。

此外，由于北方氣溫較低，致大棚菜價上躥。受擴散南下冷空氣影響，未來三天，中國中東部將先后有4～6℃的降溫。相關(guān)人士預(yù)測，預(yù)計后期蔬菜價格會穩(wěn)中略漲。

本市·天氣

水汽條件差 北京無雪

北京市氣象臺首席預(yù)報員郭金蘭告訴晨報記者：目前本市還處在不利于降雪的天氣形勢中。那么今冬干脆破紀(jì)錄無雪的可能性有多大？郭金蘭表示，尚無法對整個今冬天氣作出長期預(yù)測。

郭金蘭說，北京的冬天不缺冷空氣，然而今冬冷空氣一次次從西北路徑襲來，更不利于濕度增加，沒有足夠的水汽條件，本市一直處在不利于降雪的天氣形勢下。

民政部：南方5省市383萬人受災(zāi)

記者昨天從民政部救災(zāi)司獲悉，截至1月4日，南方5省市遭遇的寒潮冰雪災(zāi)害天氣已導(dǎo)致383.3萬人受災(zāi)。

今年元旦起，江西、湖南、重慶、貴州等地自北向南出現(xiàn)持續(xù)雨雪天氣，大部分地區(qū)氣溫驟降，部分縣市遭受寒潮冰雪災(zāi)害。截至1月4日17時統(tǒng)計，災(zāi)害共造成江西、湖南、重慶、四川、貴州5省市383.3萬人受災(zāi)，因災(zāi)死亡1人，緊急轉(zhuǎn)移安置5.8萬人；農(nóng)作物受災(zāi)面積142.4千公頃，其中絕收面積11.8千公頃；倒塌房屋1200余間，損壞房屋6600余間；直接經(jīng)濟(jì)損失13.5億元。

春節(jié)在即，民政部日前下發(fā)通知，要求災(zāi)區(qū)扎實做好受災(zāi)群眾生活救助工作，同時積極應(yīng)對物價上漲等因素，切實保障好受災(zāi)群眾的基本生活。

交通部：盡量避免封閉高速路

昨天，記者從交通運輸部獲悉，交通運輸部召開貴州、湖南、廣西三省區(qū)應(yīng)對低溫凝凍災(zāi)害公路應(yīng)急保通視頻會商會，要求三省區(qū)交通運輸部門盡最大的努力，用最短的時間搶通受阻路段，切實做到保暢通、保運輸、保安全。交通運輸部要求三省區(qū)全力配合公安部門疏導(dǎo)交通，可積極主動采取路政執(zhí)法車輛帶隊、限速限量放行等方式，盡量避免或減少封閉高速公路。派出專門工作組對受冰凍影響嚴(yán)重的路段、重要省際路段和敏感路段進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤督導(dǎo)。做好充分準(zhǔn)備，儲備足夠的機械設(shè)備和應(yīng)急物資，定點部署應(yīng)急搶通隊伍。

據(jù)交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至4日上午，三省區(qū)國省干線公路基本暢通，滯留人員和車輛基本疏散，部分仍在搶通中的受阻路段也確定了繞行路線。

交通運輸部要求三省區(qū)交通運輸部門密切關(guān)注天氣變化，及時調(diào)整工作部署，全力保障公路暢通和運輸安全。

鐵道部：下發(fā)緊急調(diào)度命令

昨天，記者從鐵道部獲悉，貴州等地發(fā)生凍雨災(zāi)害后，鐵道部就緊急下發(fā)了調(diào)度命令，要求各相關(guān)鐵路局加強應(yīng)急值守，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，加強運輸組織。

特別是有高鐵或客運專線的鐵路局，要認(rèn)真落實不良天氣下各項安全措施，確保動車組絕對安全。調(diào)度部門要密切關(guān)注天氣變化及列車運行情況，加強運輸組織和指揮工作。昨天，鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于防范及時，應(yīng)對有序，此次大范圍的凍雨、降雪天氣未對鐵路運輸造成較大影響，各大站、車秩序井然。

由于凍雨導(dǎo)致公路受阻，相關(guān)鐵路局與地方政府將密切聯(lián)系和合作，緊急調(diào)整運能，采取加掛車廂、加開旅客列車等方式積極分流旅客，并做好電煤、石油、化肥等重點物資運輸。

2011年首場“天災(zāi)考驗”

災(zāi)害卷土重來，曾在三年前罕見雨雪冰凍災(zāi)害中遭受重創(chuàng)的貴州、湖南、廣西等南中國部分地區(qū)，交通、供電、通信、市場供應(yīng)等再次受到考驗。

連日來，新華社“新華視點”記者走進(jìn)災(zāi)區(qū)，探訪這些地方老百姓的衣食住行和內(nèi)心關(guān)切。

道路交通：“高速公路低速運行”待破解

發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害，交通首當(dāng)其沖，不少人都還有在2008年初返鄉(xiāng)時被困風(fēng)雪路途幾天幾夜的記憶。“不到不得已，不能封路。這是2008年冰凍災(zāi)害中我們總結(jié)出的一條經(jīng)驗。”湖南省高速公路管理局局長馮偉林說，目前，湖南高速公路管理系統(tǒng)投入一線的人力、設(shè)備等已超過2008年冰凍災(zāi)害。

“高速公路低速運行”，針對境內(nèi)高速公路堵塞的緊急情況，貴州省交通部門打破常規(guī)，實行限時、限量、限速、保通“三限一保”交通管制，采取警車開道、重車壓冰、撒鹽化冰、撒沙防滑等措施，保證高速公路在凝凍期間能夠低速安全運行。

從為了安全動輒關(guān)閉，到能夠低速運行，是道路交通抗冰凍的進(jìn)步。但也有網(wǎng)友質(zhì)疑：“低速行駛與高速公路的名稱背道而馳，是無奈的辦法。”如何進(jìn)一步提高道路交通的抗災(zāi)能力，讓其永遠(yuǎn)快速暢通，仍待破解。

供電通信：“亡羊不補臨陣磨槍”待改變

凝凍災(zāi)害天氣，給電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行帶來威脅和隱患。南方電網(wǎng)貴州電網(wǎng)公司副總經(jīng)理廖新和說，截至3日，凝凍災(zāi)害導(dǎo)致貴州省電網(wǎng)已有247條輸電線路發(fā)生覆冰，省內(nèi)10余條110千伏、220千伏線路先后出現(xiàn)跳閘，多條重要線路覆冰超過10毫米。2日，遵義市50個鄉(xiāng)鎮(zhèn)受雨雪凝凍影響停電，部分線路停電。在融冰裝置的作用下，貴州電網(wǎng)整體運行正常，受災(zāi)停電的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已全部恢復(fù)供電。

“我從電視上看到，一些地方仍然靠手工清除鐵軌上的覆冰，許多移動基站也因覆冰停止運行。”防災(zāi)減災(zāi)專家、中國農(nóng)科院農(nóng)業(yè)資源與農(nóng)業(yè)區(qū)劃研究所研究員李茂松說，2008年冰雪災(zāi)害之后，許多地方主要是應(yīng)急性地把斷落的電線、倒塌的基站重新修復(fù)，而沒有花更多的投資去研究、應(yīng)用一些能從根本上防止災(zāi)害、減少災(zāi)害的新技術(shù)、新裝備。

李茂松說，面對天災(zāi)頻發(fā)，我們亟須增長記性，吸取教訓(xùn)，采取措施從根子上防災(zāi)減災(zāi)。“平時多下功夫打牢基礎(chǔ)，災(zāi)時才能少損失少吃虧。”他說。

市場供應(yīng)：“產(chǎn)區(qū)滯銷銷區(qū)短缺”待打破

冰雪災(zāi)害影響百姓民生，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)最為明顯，而“產(chǎn)區(qū)滯銷價跌、銷區(qū)短缺價漲”似乎已成為“災(zāi)害經(jīng)濟(jì)規(guī)律”。湖南省物價局監(jiān)測顯示，因降雪覆冰影響交通，全省零售市場蔬菜價格1月2日開始大面積上漲，1月3日，大白菜白蘿卜單日環(huán)比上漲超過20%。

雪后菜價上漲成“慣例”，湖南省委黨校教授王學(xué)杰認(rèn)為暴露了政府“菜籃子”應(yīng)急儲備的不足。他認(rèn)為，為了穩(wěn)定災(zāi)時城市“菜籃子”，應(yīng)該平時就在城郊多建“菜基地”，并通過各種方式探索建立“菜倉庫”，建立極端氣候條件下“菜籃子”工程應(yīng)對體系。這樣，既可以減少災(zāi)時產(chǎn)區(qū)的滯銷積壓，也能保障銷區(qū)供應(yīng)，防止物價短期猛漲，商家囤積居奇。