2007年3月26日從北京出發(fā)，一路高速公路于27日傍晚到達湖北宜昌市。在宜昌逗留兩天后于3月30日清晨啟程前往想往已久的神農(nóng)架。

　　出發(fā)的前一天我專門托宜昌的朋友打聽了路況。但說法不一：有說路很好的，有說很難走的。我沒太在意，心想這么重要的通道應(yīng)該沒有大的問題，就按照計劃的路線啟程前往神農(nóng)架林區(qū)的木魚鎮(zhèn)。

　　我們選擇的這條路線是宜昌到木魚鎮(zhèn)的經(jīng)典路線。如果不是斷路施工，一般只需4—5小時可以到達神農(nóng)架的木魚鎮(zhèn)。

　　出宜昌市區(qū)經(jīng)黃花鎮(zhèn)左柺駛?cè)?12省道。從黃花鎮(zhèn)就開始了連綿不斷的山路。經(jīng)霧度河到兩河口（兩河口處有一個大的岔路口這里沒有任何提示）我們繼續(xù)前行20多公里到達峽口。峽口通往209國道的230省道斷路施工。我們訊問后返回兩河口繞行至黃糧鎮(zhèn)。黃糧鎮(zhèn)到高陽（昭君故里）的保興（?？档脚d山）公路路況極差（17公里全是簡易公路建議大家不要走此路）。

　　到達高陽游覽昭君故里后，看到了昭君大橋端的路牌指示。這里到神農(nóng)架的木魚鎮(zhèn)只有56公里了，我們煞是高興。這是經(jīng)白沙河到209國道的聯(lián)絡(luò)線。在這里依然沒有看到任何提示標(biāo)志。我們沿此路走過兩三公里的爛路后，再次遇到斷路施工。

　　經(jīng)詢問要前往神農(nóng)架必須繞行古夫鎮(zhèn)、松柏鎮(zhèn)才能到達。此時更多的是無奈！遇到這樣的麻煩真的是快要崩潰了。

　　只有繼續(xù)不能后退。從早上六點離開宜昌，到古夫鎮(zhèn)吃完午飯后已是午后。趕緊出發(fā)，又經(jīng)過七八公里的爛路后才走上一條嶄新的公路（不知名）。這條路要經(jīng)平水、新華、陽日鎮(zhèn)到達松柏鎮(zhèn)（神農(nóng)架林區(qū)駐地）。從松柏鎮(zhèn)經(jīng)鋼廠坪上209國道再南下到當(dāng)天的目的地木魚鎮(zhèn)。

　　到達木魚鎮(zhèn)已是傍晚快6點了，一天下來近12個小時的奔波實在是大大地超出預(yù)料！

　　其實，數(shù)百公里的山路并不可怕，可怕的是兩次遇到斷頭路后，最終需繞行近200公里才能到達目的地，你的心理上需要承受太多的磨難了。

　　再次提醒近期想前往神農(nóng)架的朋友，要慎重選擇此路線。
 
 
 
如果從南邊（宜昌、巴東）進入神農(nóng)架難度很大，除山路漫漫外，如遇斷路施工將繞行很遠的路程。如果從北面（武當(dāng)山、十堰）進入神農(nóng)架相對好走些。不管從哪邊進入神農(nóng)架都要充分準(zhǔn)備，并把時間時間安排的寬松些。

　　途中我曾多次打聽何時可以把路全部修好，卻始終沒有得到權(quán)威的說法。

　　我們在神農(nóng)頂景區(qū)巧遇甘肅的幾名游客。他們是自駕車走209國道從南邊進入的，到了離木魚鎮(zhèn)還有10多公里的地方，發(fā)現(xiàn)209國道也斷路施工。沒辦法，也是繞行150多公里才到達松柏鎮(zhèn)，行程全部打亂。

　　因209國道斷路施工，木魚鎮(zhèn)附近的幾個景點都無法正常抵達只能放棄。