據(jù)路透社13日報道，一些歐洲主要汽車制造商警告說，2009年對汽車制造業(yè)來說將是黯淡的一年，因為有跡象表明，汽車業(yè)的危機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是美國汽車業(yè)在進(jìn)行生死掙扎。 

         高檔二手車的受關(guān)注度很低（12月13日攝）。近期，長春二手車市場遭遇“寒冬”。在東北最大二手車交易市場之一的長春華港二手車市場，經(jīng)營管理部人員介紹，2008年二手車銷量比去年同期降低一到二成。高檔二手汽車少有人問津，小排氣量汽車受關(guān)注程度相對較高。     新華社記者 邵守志 攝

        雷諾-日產(chǎn)汽車公司和菲亞特汽車公司說，在汽車銷量直線下降導(dǎo)致美國三大汽車公司向政府求救之后，汽車市場明年將進(jìn)一步下跌。美國國會已經(jīng)拒絕了三大汽車公司的要求，并促使白宮采取行動。

        據(jù)日本媒體報道，世界最大的汽車制造商豐田汽車公司預(yù)計，今年10月份至明年3月份的虧損額將達(dá)到大約1000億日元(約合11.1億美元)，同時該公司將再次調(diào)低收入預(yù)測。

        據(jù)德國《經(jīng)濟(jì)周刊》報道，德國高檔汽車制造商寶馬汽車公司把對德國汽車經(jīng)銷商的金融援助至少增加了1億歐元(約合1.32億美元)。寶馬公司還生產(chǎn)和銷售“迷你”小型車和“勞斯萊斯”牌豪華汽車。

        德國一家周刊報道說，戴姆勒汽車公司將在2009年把奔馳牌汽車的生產(chǎn)成本降低10%到15%。

     美國汽車城工人：今天，我失業(yè)了 12月12日，在美國克萊斯勒公司底特律輪胎廠，兩名工人擁抱在一起。當(dāng)日，該工廠的300名工人被裁員。新華社/路透

    如果下周三石油輸出國組織部長級會議如人們所預(yù)料的那樣削減石油產(chǎn)量，那么對汽車業(yè)的壓力也將會再次出現(xiàn)。油價再次上揚對有著5000萬雇員的全球汽車業(yè)來說是雪上加霜。汽車業(yè)已經(jīng)遭受了高價能源和原材料的雙重壓力，以及金融危機(jī)給消費者信心造成的打擊。

    德國《汽車周報》說，歐洲最大汽車制造商大眾汽車公司將于下周四開會討論降低生產(chǎn)成本問題，與此同時，歐洲最大的汽車零部件生產(chǎn)廠商博世公司計劃裁員2000人，以在銷售下滑的狀況下節(jié)約生產(chǎn)成本。

    雷諾-日產(chǎn)的總經(jīng)理卡洛斯·戈恩說：“我并不認(rèn)為汽車業(yè)危機(jī)是一個會很快得到解決的問題?！?

    戈恩說，這場汽車業(yè)危機(jī)說到底是金融危機(jī)，汽車業(yè)在很大程度上依賴信貸。他說：“如果金融市場不見好轉(zhuǎn)，我們都將遇到問題?！?/P>

    戈恩說，目前的形勢要比1992年至1993年時的危機(jī)嚴(yán)重得多，而“我們用了五年的時間才得以從那場危機(jī)中恢復(fù)過來”。

    菲亞特汽車公司負(fù)責(zé)人塞爾焦·馬爾基翁內(nèi)上周曾預(yù)言，從長遠(yuǎn)來看，在目前的50家汽車制造商中，只有6家能夠挺過這場危機(jī)。他在《共和國報》上說，2009年將是他一生中所見到的最為困難的一年。

       12月11日，在美國首都華盛頓，參議院銀行住房和城市事務(wù)委員會主席、民主黨參議員克里斯托弗·多德在救援方案被否決后打電話。由于美國汽車業(yè)工會拒絕接受共和黨議員提出的削減工資要求，美國國會參議院當(dāng)晚否決了總額為140億美元的汽車業(yè)救援方案。新華社發(fā)

        美國政府尚未決定如何救援汽車業(yè)

        美國白宮官員１４日表示，政府１４日和１５日都不太可能就如何援助汽車業(yè)做出決定。

        在汽車業(yè)救援方案遭參議院否決后，美國政府曾表示，正在考慮通過其他途徑來幫助美國三大汽車制造商擺脫破產(chǎn)命運。但由于布什總統(tǒng)目前正在出訪伊拉克，政府不會很快就此做出決定。

       來自田納西州的參議員鮑勃·科克證實，就他１４日與白宮官員談話的情況看，白宮“好像還不知道該做什么”。美國汽車工人聯(lián)合會負(fù)責(zé)人也表示，該工會尚未與白宮進(jìn)行談判。

   12月11日，在美國沃倫，克萊斯勒汽車公司卡車裝配廠的工人離開工廠。由于美國汽車業(yè)工會拒絕接受共和黨議員提出的削減工資要求，美國國會參議院當(dāng)晚否決了總額為140億美元的汽車業(yè)救援方案。

    徘徊在破產(chǎn)邊緣的美國汽車三巨頭

    三巨頭向政府求援的過程可謂“先喜后悲”。經(jīng)過艱苦談判，美國白宮和國會９日晚就援救美國汽車業(yè)達(dá)成原則一致，這讓深陷困境的汽車業(yè)看到了希望。隨后，好消息再次傳來，國會眾議院１０日晚以２３７票贊成１７０票反對的投票結(jié)果批準(zhǔn)了救援方案。根據(jù)這項方案，資金嚴(yán)重短缺的通用和克萊斯勒汽車公司將在幾天之內(nèi)獲得政府貸款。福特汽車公司因還有足夠的資金維持，但也符合獲得政府救援的條件。