民航華北局有關(guān)負(fù)責(zé)人２７日表示，廈航擅自調(diào)整ＭＦ８１６８航班時(shí)刻，計(jì)劃批復(fù)時(shí)間為６點(diǎn)４０分，而實(shí)際執(zhí)行時(shí)間為７點(diǎn)５５分，導(dǎo)致北京首都機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻突破民航局規(guī)定的每高峰小時(shí)８３架次的容量，影響了飛行安全和航空運(yùn)輸秩序，決定自４月２９日起，取消廈航執(zhí)行的北京至福州航班時(shí)刻使用權(quán)，并責(zé)令廈航認(rèn)真整改。

    北京首都航空公司、郵政航空有限公司、南航等１１家航空公司部分批復(fù)的２３個(gè)低峰及非協(xié)調(diào)時(shí)段航班時(shí)刻，因連續(xù)一周未使用，決定自４月２６日起收回其使用權(quán)。

    這位負(fù)責(zé)人表示，航空運(yùn)輸委員會(huì)對(duì)航權(quán)、航班和時(shí)刻實(shí)行集體審批許可。其中，航班延誤４小時(shí)以上，因航空公司飛機(jī)調(diào)配和自身服務(wù)等方面原因引發(fā)群體性事件，造成重大社會(huì)影響的，取消該航班本航季時(shí)刻，并不再受理下一航季航班時(shí)刻的申請(qǐng)。

    隨著華北民航的快速發(fā)展，北京首都機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸量增長(zhǎng)與空域資源緊張的矛盾日益突出，北京首都機(jī)場(chǎng)去年旅客吞吐量突破６５００萬(wàn)人次，日均起降航班１４００多架次，是中國(guó)大型復(fù)合樞紐機(jī)場(chǎng)之一，成為亞洲第一、世界第四大機(jī)場(chǎng)。（記者林紅梅）