據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道：就在北京車展每天都涌入將近10萬觀眾的時(shí)候，車市的人氣卻越來越冷清。“想看車的人都去車展參觀了，誰還來逛車市啊。”昨天，在亞運(yùn)村汽車交易市場，一位4S店的工作人員表示，“明天我們店里的大部分工作人員也都要去車展現(xiàn)場，主要是值班和盯展臺(tái)。”“不要說買車，連看車的人都很少。”很多經(jīng)銷商也表示，“自從上周五車展開幕，車市的客流就大幅下降，至少比平時(shí)減少了一半。”

“按照車市的銷售慣例，4月下旬和5月初應(yīng)該是車市銷售的一個(gè)小高峰，我們也為此準(zhǔn)備了很多優(yōu)惠促銷活動(dòng)。”一位經(jīng)銷商表示，但是車展幾乎貫穿了五一假期，因此銷售高峰應(yīng)該出現(xiàn)在五一之后。“通常人們?cè)诳赐贶囌怪?，就?huì)借著這股熱情到車市上來尋找他當(dāng)時(shí)相中的新車。”這位經(jīng)銷商分析說，“這次車展上的全球首發(fā)新車有89輛，大部分都會(huì)很快上市和量產(chǎn)，這些都會(huì)成為今年車市價(jià)格戰(zhàn)的導(dǎo)火索，比如有些消費(fèi)者就會(huì)持幣待購，等待這些新車上市之后再確定是否買車。”

相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，截至3月底，國內(nèi)汽車企業(yè)的庫存已接近53萬輛，其中乘用車的庫存量有所上升，轎車庫存量的上升則更為明顯。對(duì)此，亞運(yùn)村車市的經(jīng)銷商普遍反映，伴隨庫存壓力的不斷增加，各種優(yōu)惠銷售措施也“卷土重來”了。“價(jià)格優(yōu)惠、送裝飾、送保險(xiǎn)、送購置稅、按揭購車優(yōu)惠政策……總之，以前搞過的那些活動(dòng)現(xiàn)在基本又都用上了。”

“一直以來，車展對(duì)于車市的走向都會(huì)起到非常關(guān)鍵的作用。”業(yè)內(nèi)有關(guān)專家分析認(rèn)為，比如2002年舉辦的第7屆北京車展，之后國內(nèi)車市便開始了第一輪黃金增長期；2008年舉辦的第10屆北京車展，則為國內(nèi)車市擺脫國際金融危機(jī)做了鋪墊，第二年國內(nèi)車市便超速增長，一舉成為世界最大的汽車市場。

“因此，今年的北京車展顯然備受各界關(guān)注，人們尤其關(guān)注的是，它會(huì)不會(huì)成為今后國內(nèi)車市的‘拐點(diǎn)’？”業(yè)內(nèi)有關(guān)專家表示，這個(gè)“拐點(diǎn)”可不僅僅指的是“降價(jià)”這樣簡單的一種含義。“它包含多種意思，比如在利好政策調(diào)整后車市是否還會(huì)出現(xiàn)持續(xù)井噴的態(tài)勢(shì)，車企在產(chǎn)能不斷擴(kuò)充之后如何保證汽車質(zhì)量，消費(fèi)者買車是否還需要等待和加價(jià)……”

車展之后車市將迎價(jià)格戰(zhàn)

車展上展出的各款世界名車是吸引人流的主因 攝影記者　王曉溪

北京車展集聚了大量的人氣，不過在車展現(xiàn)場記者發(fā)現(xiàn)，看車的消費(fèi)者更多被模特、豪車、表演、發(fā)放禮品等所吸引，真正咨詢車輛信息并準(zhǔn)備購買的并不太多。不少消費(fèi)者希望等等再買，看是否有新的促銷，這與目前車市偏淡的行情正好吻合。

北京車展后近百款全新車、改款車將在年內(nèi)陸續(xù)上市，大量新車必將引發(fā)激烈的競爭。受去年車市井噴的影響，很多廠商集中大幅提高產(chǎn)能，加之政策利好幅度縮水，年內(nèi)供大于求的局面在所難免。國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明表示，今年車市的增幅會(huì)降至20%左右，比2009年增幅下降32%。北京車展也許會(huì)成為今年車市的拐點(diǎn)，車市價(jià)格戰(zhàn)在所難免。

■產(chǎn)能擴(kuò)大導(dǎo)致供大于求

記者從參展的經(jīng)銷商處了解到，眾多品牌都出現(xiàn)了庫存壓力明顯增大的情況，并且銷售相對(duì)平淡。東風(fēng)柳州汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文在車展現(xiàn)場對(duì)記者表示，由于今年各個(gè)廠家的產(chǎn)能明顯擴(kuò)大，今年車市難以避免價(jià)格戰(zhàn)，而且價(jià)格戰(zhàn)會(huì)先從北京市場打起來。

■新車密集競爭異常激烈

記者在車展現(xiàn)場看到，各個(gè)汽車廠家均將要在年內(nèi)投放市場的核心產(chǎn)品放在了展臺(tái)的顯要位置，如北京奔馳新E級(jí)、東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳、東風(fēng)悅達(dá)起亞新SUV等幾十款車型。加之即將投放的其他全新或者改款車型，車展后會(huì)有近百款新車陸續(xù)上市。

廣汽本田北京商務(wù)中心銷售總監(jiān)王昕表示，雖然新車可以刺激消費(fèi)者購買，但是帶來的激烈競爭也不容小視。特別是改款車，往往新老換代導(dǎo)致老款車大幅促銷甩貨。

■政策效果轉(zhuǎn)為小幅利好

2009年車市繁榮的主要原因是密集出臺(tái)的汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策，如購買環(huán)節(jié)的購置稅減免、保有環(huán)節(jié)的養(yǎng)路費(fèi)減免、使用環(huán)節(jié)的油價(jià)下跌等。今年增速將回歸正常，比2009年大幅下滑。