據(jù)都市快報(bào)報(bào)道，昨天，滬杭客運(yùn)專線嘉興段開始鋪軌。

    浙江第一條真正意義上的高速鐵路預(yù)計(jì)在國慶節(jié)前開通運(yùn)營。屆時(shí)，乘坐動車組，杭州到上海由現(xiàn)在約70分鐘縮短至38分鐘。

    時(shí)速350公里 全程基本高架

    高速鐵路，一般要求時(shí)速必須在250公里以上。

    上海鐵路局一位負(fù)責(zé)人介紹，滬杭客運(yùn)專線全長160公里，正線長158.8公里(上海虹橋—杭州東站)，建設(shè)里程為153公里，沿途共設(shè)松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭南等9個(gè)車站，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里，堪稱陸地飛行。

    按照鐵路部門計(jì)劃，滬杭客運(yùn)專線設(shè)計(jì)最短列車發(fā)車間隔時(shí)間為3分鐘。

    2013年 2小時(shí)通達(dá)浙江全省

    資料顯示，截至2009年初，浙江省鐵路通車?yán)锍讨挥?200多公里，平均每百萬人只有25.4公里，平均到每人只有2.54厘米。

    “相當(dāng)于分到每個(gè)浙江人只有半根火柴那么長。”上海鐵路局副局長張揚(yáng)打趣說。

    而到2013年底，浙江人均享有鐵路里程數(shù)超過5.8厘米，位列長三角“三省一市”之首。

    除滬杭客運(yùn)專線外，未來3年，浙江完成建設(shè)的時(shí)速250公里以上的高速鐵路就有3條(詳見表格)。

    2013年，浙江省2小時(shí)鐵路交通圈基本完成，屆時(shí)，不管橫穿還是縱貫，2小時(shí)就可以通達(dá)全省。

    客運(yùn)專線名稱     全長 設(shè)計(jì)時(shí)速 到達(dá)時(shí)間 投入運(yùn)營時(shí)間

    寧(南京)杭(杭州) 249公里 350公里 1小時(shí)內(nèi) 2012年底

    杭(杭州)長(長沙) 927公里 350公里 3小時(shí)內(nèi) 2013年底

    杭甬             150公里 300公里 40分鐘內(nèi) 2011年底