國內成品油的質量問題又鬧心了。只是，這次“質量門”的發(fā)生地由北轉南，換成了?？谑?。據(jù)當?shù)孛襟w報道，近階段?？谑胁糠制囋谑褂昧讼嚓P加油站的汽油之后，出現(xiàn)車身抖動、熄火后難以啟動的情況。然而，就在眾人將質疑目光再次投向中石化的同時，一家民營加油站竟主動站出來承擔責任。

面對各方質疑，5月7日，中石化海南公司發(fā)表聲明稱，海南煉化產品優(yōu)質，生產的成品油除供應中石化外，長期供應香港、廣東等地區(qū)，均未出現(xiàn)過任何質量問題。“目前公司未接到相關投訴，有關報道的問題油導致?？诓糠周囕v損壞的問題與我公司無關。”

與此同時，中石化海南公司已分批檢測了省內的加油站成品油，海南省相關部門也對問題汽油進行了抽查，但暫時還未發(fā)布相關質量報告。

但戲劇性的是，就在大家仍在對中石化深表懷疑之時，?？诋?shù)孛駹I加油站永成加油站卻主動對外承擔了責任，讓中石化暫時擺脫了尷尬。根據(jù)媒體報道，永成加油站相關負責人5月10日表示，該加油站的技術人員在檢查了永成加油站的油庫后，才發(fā)現(xiàn)今年4月底工作人員在清潔加油站的油庫時“沒有徹底清潔干凈油庫，導致部分油渣殘留在油庫里，永成油庫太臟，最后造成中石化這批10噸汽油產生了問題”。

其實，民營加油站的汽油質量問題一直遭到詬病。“姑且不論上述民營加油站的表態(tài)是否真實，相關事件背后還是顯現(xiàn)了一些問題。”北京理工大學教授崔新生提出質疑，“這件事是否可能存在著民營加油站因害怕失去中石化的成品油供應來源而替其頂罪的情況呢？”

崔新生進一步認為，要從深層次解決類似問題，需要相關部門的高度重視。“對決策層來說，現(xiàn)在需要關注的是成品油流通領域的體制改革，而不是相關的所有制問題；對民營加油站來說，為了保障其經(jīng)營的動力和消費者的利益，迫切需要讓民營加油站的油源合法化。這樣，其才不會為了自身利益而喪失對油品質量問題的關注。”