據(jù)證券日報報道，“當前進口鐵礦石現(xiàn)貨價格的一路攀高，已蠶食了大部分鋼鐵企業(yè)的盈利空間。”長江證券分析師劉元瑞在接受記者采訪時表示。

　　隨著全球經濟的復蘇，進口鐵礦石價格從去年4月中旬開始走出谷底，目前已飛漲到每噸180美元以上，創(chuàng)下2008年6月以來20個月的最高點，距離2年以前最高點時200~205美金/噸的價格已近在咫尺。

　　國內鐵礦石需求的強勁增長繼續(xù)為鐵礦石價格提供強有力的支撐，而進口鐵礦石現(xiàn)貨價格也在近期小幅回落后企穩(wěn)，5月11日天津港65%巴西粉礦報價為1440/元/噸。

　　國內部分鋼廠在國際三大礦商的“逼宮”下已事實上接受鐵礦石季度定價, 按照日韓同巴西淡水河谷簽訂的季度價格，巴西礦離岸價每噸約為 110 美元，比 2009 年長協(xié)價上漲 96.4%。

　　在近日舉行的第六屆中國國際鋼鐵大會上，沙鋼集團董事長沈文榮、寶鋼集團董事長徐樂江均正面回應進口鐵礦石問題，確認國內所有鋼企都與礦山三巨頭簽署了不同的“臨時協(xié)議”以維持生產。

　　“每一個廠都（與礦山）有臨時協(xié)議。既有按照季度定價，也有一月一談的，否則鋼企怎么生產？”沈文榮頗有些無奈。

　　而早在4月28日舉行的2010年鋼鐵行業(yè)第二次信息發(fā)布會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（下稱中鋼協(xié)）常務副會長羅冰生也對以上鋼企的作法表示了認可，“鋼鐵企業(yè)出于自身生產的需要，可與礦山約定臨時價格采購鐵礦石。”

　　據(jù)了解，一季度國內大型鋼廠主要還在使用之前較為低價的礦石庫存，但庫存最多維持到 6月。

　　“今年3、4月份大部分鋼鐵企業(yè)還可銷售低價存貨鐵礦石以及未來鐵礦上漲預期推動鋼價上漲的差價所帶來的毛利增長，但 5 月份以后，隨著高價鐵礦石的全面到來，鋼鐵行業(yè)將面臨更為嚴重的盈利危機。”渤海證券分析師劉勇對此表示了擔憂。

　　據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，今年一季度進口鐵礦石綜合平均到岸價96.31美元/噸，比上年同期的79.79美元/噸，上漲20.69%；國內煉焦煤售價3月末比上年同期上漲18.78%。由于原燃料采購成本的不斷上升，今年以來鋼材價格有所上升，但一季度大中型鋼鐵企業(yè)的銷售利潤率僅為3.25%，盈利水平仍低于全國工業(yè)行業(yè)的平均水平。

　　而由于鐵礦石價格大幅上漲，其他爐料價格也同比上升，即便鋼價加速上漲短期內也難以沖抵成本壓力，導致了鋼企盈利繼續(xù)惡化，根據(jù)我對不同品種鋼材毛利的測算，近期鋼材的毛利率繼續(xù)下滑。

　　國信證券的報告稱，截至 5 月 4 日，國內螺紋鋼均價 4499 元/噸，較 4 月高點下跌 24 元/噸，跌幅 0.53%；線材均價 4510 元/噸，較 4 月高點下跌 49 元/噸，跌幅 1.07%；熱軋均價 4599 元/噸，較 4 月高點下跌 67 元/噸，跌幅1.44%；中厚板均價 4770元/噸，較 4月高點下跌 28元/噸，跌幅 0.58%；冷軋均價 6110 元/噸，較 4 月高點下跌 35 元/噸，跌幅 0.57%。

　　總的來看，鋼鐵企業(yè)的盈利狀況有了一定的好轉，但值得注意的是，雖然鋼鐵行業(yè)在一季度實現(xiàn)了同比扭虧為盈，但環(huán)比卻下降了14.31%，這與目前已公布的上市公司季報數(shù)據(jù)吻合。據(jù)WIND統(tǒng)計，已公布年報的上市鋼企2010年一季度總銷售毛利率為8.18%，2009年四季度為8.7%；已公布季報的27家鋼企2010年一季度凈利潤均值為1.3億元，而2009年四季度為1.6億元，行業(yè)盈利總體環(huán)比下降。

　　“今年一季度環(huán)比利潤已經下降，但在二季度后，這一趨勢還可能延續(xù)下去。”劉勇認為，“鐵礦石漲價因素將在二季度末進一步顯現(xiàn)，隨著上漲幅度接近100%的季度價格的實質性落地，將使得眾鋼企在消耗完原有低價庫存后，全面承受高價礦的到來，生產成本進一步攀升，下半年國內鋼企正面臨更嚴重的盈利危機，現(xiàn)在是到了遠離鋼鐵股的時候了。”

鐵礦石進口今年將耗資1000億美元

隨著4月底中鋼協(xié)“鋼鐵企業(yè)可與礦山約定臨時價格采購鐵礦石”表態(tài)的落地，由中鋼協(xié)主導的2010年鐵礦石長協(xié)談判畫上了句號。然而，業(yè)界對于一年一度的鐵礦石談判再次失利的追問和探討沒有結束。

昨日，在和訊網(wǎng)舉辦的“聚焦鐵礦石談判困局”論壇上，中信證券鋼鐵行業(yè)首席分析師周希增測算說，以現(xiàn)在每噸平均到岸價100美元和現(xiàn)貨價180—200美元計算，今年我國進口鐵礦石的量肯定在6億噸以上，這意味著今年我國在進口鐵礦石方面將耗資1000億美元。

我的鋼鐵網(wǎng)總監(jiān)徐向春則表示，鐵礦石剛剛定價，海運費又漲起來了，等于是“按下葫蘆起了瓢”。他認為，鐵礦石價格將形成“上漲容易下跌難”的局面，主要原因就在于其壟斷程度很高，在價格中形成了壟斷溢價的成分。因此，雖然最近國內鋼材價格出現(xiàn)了回調，但是鐵礦石價格回調幅度不如鋼材。