據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道：記者昨日從民航局獲悉，民航局、中國商飛、國航、東航、南航日前成立了國產(chǎn)C919大型客機(jī)先鋒用戶工作組。民航局副局長(zhǎng)王昌順表示，成立國產(chǎn)C919大型飛機(jī)先鋒用戶工作組的目的，就是要在中國商飛公司與航空公司之間搭建一個(gè)溝通交流的平臺(tái)，他要求各相關(guān)單位要高度重視，努力使國產(chǎn)飛機(jī)早日在國內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)占有一席之地。

王昌順說，大飛機(jī)開發(fā)研制是振興民族工業(yè)的重要內(nèi)容，中央領(lǐng)導(dǎo)高度重視國產(chǎn)大飛機(jī)的研制工作，多次對(duì)國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目作出重要批示。未來一段時(shí)間，中國民航仍將保持較快的增長(zhǎng)速度，為C919大型客機(jī)提供了巨大的發(fā)展空間，機(jī)遇難得，各相關(guān)單位要高度重視這項(xiàng)工作。

他強(qiáng)調(diào)，中國商飛公司要夯實(shí)技術(shù)和質(zhì)量基礎(chǔ)，為航空公司提供安全可靠、經(jīng)濟(jì)性好、環(huán)保舒適的大型飛機(jī)，這是C919進(jìn)入國內(nèi)外市場(chǎng)的必要條件。同時(shí)，民航局要嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)大型客機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備等適航要求的取證能力和審定能力建設(shè)，建立與國產(chǎn)大飛機(jī)相適應(yīng)的適航驗(yàn)證技術(shù)體系和審定系統(tǒng)，保證國產(chǎn)大型飛機(jī)的設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量符合國際通行的適航標(biāo)準(zhǔn)，順利進(jìn)入國內(nèi)外航空市場(chǎng)。

據(jù)了解，確定先鋒用戶是中國商飛2010年的工作目標(biāo)之一。今年3月初，中國商飛副總經(jīng)理吳光輝接受記者采訪時(shí)曾表示，國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目的研制得到了包括四大航和川航、深航在內(nèi)的航空公司的高度關(guān)注，一些航空公司明確表示，要使用中國自己制造的飛機(jī)。同時(shí)，該項(xiàng)目也得到了企事業(yè)單位及海外主要供應(yīng)商的廣泛支持。“今年底完成設(shè)計(jì)方案后，我們將與航空公司進(jìn)行洽談。”他說。

據(jù)介紹，C919是中國商飛正在研制的150座級(jí)干線客機(jī)，是國產(chǎn)大型客機(jī)的首個(gè)機(jī)型， 2007年中國大飛機(jī)項(xiàng)目正式立項(xiàng)，2008年5月中國商飛公司在上海成立，標(biāo)志著中國的“大飛機(jī)”研制啟動(dòng)。2009年，C919已完成初步設(shè)計(jì)方案，今年是C919大型客機(jī)項(xiàng)目完成預(yù)發(fā)展階段研制工作，轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段關(guān)鍵的一年，計(jì)劃2014年底首飛，2016年取得適航證并交付用戶。（記者 張達(dá)）