在上海世博會的展區(qū)里，一系列高新科技產(chǎn)品的展示和運行彰顯著本屆世博會“低碳世博”、“綠色世博”的理念。而其中最大的亮點就是1017輛新能源汽車的運營，它們可以減少傳統(tǒng)燃油約1萬噸，減少溫室氣體排放約2.84萬噸。借助世博會,越來越多的人們開始了解中國新能源汽車的發(fā)展狀況。

政府：補貼與促銷雙管齊下

國家信息中心信息資源部主任徐長明不久前表示：“中國政府對個人購買新能源汽車進行補貼，將最終可能采取補貼企業(yè)的方式。”與此同時，重慶市政府已經(jīng)首開購買新能源汽車個人補貼的先河，為重慶市民購買長安汽車生產(chǎn)的杰勛混合動力轎車補貼3.6萬元。

北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長趙景光說：“已投身新能源汽車研發(fā)的企業(yè)，由于受資金和規(guī)模的限制，尚處于低端、落后的初級階段，國家財政補貼必然為企業(yè)減負，促進產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。”

2009年初，《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細則》出臺，其中明確指出：未來3年內(nèi)中央將投資100億元專項資金，重點支持汽車產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)升級，最終形成國內(nèi)50萬輛電動、油電混合動力等新能源汽車產(chǎn)能，未來新能源汽車銷量將占到乘用車銷售總量的5%左右。隨后，擁有通用、大眾等眾多汽車廠商的上海市出臺了《關(guān)于促進上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定》，用加大政府采購力度的方式逐年擴大新能源汽車的采購規(guī)模。

比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理王建均說：“一旦政策和市場趨于成熟，技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都將實現(xiàn)大跨步式的發(fā)展，新能源汽車的普及推廣也就指日可待了。”