在上海世博園區(qū)浦西展區(qū)的城市最佳實(shí)踐區(qū)歐登塞案例館設(shè)有一條自行車(chē)道，游客可以感受一下“騎車(chē)游世博”的感覺(jué)，而歐登塞案例館的名稱(chēng)就是“自行車(chē)的復(fù)活”。

瑞士館展館外部的幕帷主要由大豆纖維制成，既能發(fā)電，又能天然降解。

從德國(guó)的弗賴(lài)堡到瑞典的馬爾默，再到巴西、法國(guó)、美國(guó)等國(guó)家的一些城市，人們看到各具特色的生態(tài)城市發(fā)展模式，它們?yōu)榭朔匀丝谂蛎洝①Y源緊張、交通擁擠、環(huán)境惡化等為主要特征的“城市病”提供了思路。

同樣“生態(tài)”各具特色

生態(tài)城市是上世紀(jì)70年代聯(lián)合國(guó)教科文組織發(fā)起的“人與生物圈”計(jì)劃研究過(guò)程中提出的概念，對(duì)于其含義，不同學(xué)者各有看法。

原蘇聯(lián)生態(tài)學(xué)家楊尼斯基認(rèn)為，生態(tài)城市是一種理想城模式，其中技術(shù)與自然充分融合，人的創(chuàng)造力和生產(chǎn)力得到最大限度發(fā)揮，居民的身心健康和環(huán)境質(zhì)量得到最大限度保護(hù)。

中國(guó)學(xué)者黃光宇認(rèn)為，生態(tài)城市是根據(jù)生態(tài)學(xué)原理，綜合研究城市生態(tài)系統(tǒng)中人與“住所”的關(guān)系，并應(yīng)用科學(xué)與技術(shù)手段協(xié)調(diào)現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與生物的關(guān)系，保護(hù)與合理利用一切自然資源與能源，使人、自然、環(huán)境融為一體，互惠共生。

目前，世界公認(rèn)的生態(tài)城市包括美國(guó)伯克利、巴西庫(kù)里蒂巴、日本北九州、澳大利亞阿德萊德，以及作為示范案例參加世博會(huì)展覽的德國(guó)弗賴(lài)堡和瑞典馬爾默等，它們從不同側(cè)面展現(xiàn)了生態(tài)城市的豐富含義。

例如巴西生態(tài)之都庫(kù)里蒂巴以發(fā)展公共交通著稱(chēng)，并受到國(guó)際公共交通聯(lián)合會(huì)的推崇。1965年，由圣保羅建筑師若爾熱·維爾海姆制定的《庫(kù)里蒂巴總體規(guī)劃》經(jīng)公眾討論后開(kāi)始實(shí)施。其3項(xiàng)主要任務(wù)是：沿著5條交通軸線(xiàn)進(jìn)行高密度線(xiàn)狀道路開(kāi)發(fā)；改造內(nèi)城；以人為本而非以汽車(chē)為本。這項(xiàng)頗有前瞻性的規(guī)劃使庫(kù)里蒂巴走上以低成本交通方式及人與自然和諧相處的生態(tài)城市發(fā)展道路，區(qū)別于巴西大多數(shù)城市依賴(lài)于私家車(chē)出行的交通發(fā)展定式。

目前，庫(kù)里蒂巴市有約170萬(wàn)人口，私家車(chē)保有量為50萬(wàn)輛，但是三分之二的庫(kù)里蒂巴市民每天乘坐公共汽車(chē)。該市公共交通服務(wù)無(wú)需財(cái)政補(bǔ)貼，其燃油消耗是同等規(guī)模城市的25％，并且很少出現(xiàn)交通擁堵的情況。

“雖然被稱(chēng)為‘綠色之都’，但是綠地建設(shè)在德國(guó)弗賴(lài)堡的生態(tài)建設(shè)中只占很小的比重，”弗賴(lài)堡市2010年上海世博會(huì)展臺(tái)總監(jiān)陳煉介紹說(shuō)，“綠色之都”的含義包括可持續(xù)性的城市發(fā)展、合理制定經(jīng)濟(jì)和生態(tài)保護(hù)方案、堅(jiān)持科技與經(jīng)濟(jì)手段的有效結(jié)合、開(kāi)發(fā)利用可再生能源、長(zhǎng)期重視知識(shí)和技能、政策配合，以及公民的積極參與等。

陳煉介紹說(shuō)，在開(kāi)發(fā)再生能源、特別是太陽(yáng)能技術(shù)方面，弗賴(lài)堡市有值得夸耀的地方。比如世界規(guī)模最大的太陽(yáng)能技術(shù)博覽會(huì)就誕生于此。該市還擁有德國(guó)著名太陽(yáng)能研究機(jī)構(gòu)，并形成了太陽(yáng)能企業(yè)、供貨商和服務(wù)部門(mén)一體化的太陽(yáng)能經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。這對(duì)弗賴(lài)堡的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

迎接挑戰(zhàn)選擇契機(jī)

建設(shè)生態(tài)城市的推動(dòng)力來(lái)自何處？

美國(guó)規(guī)劃協(xié)會(huì)政策主任蘇解放認(rèn)為，每座城市的特有環(huán)境不同，有的城市能根據(jù)政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化而主動(dòng)采取積極措施實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，有的城市是在形勢(shì)驅(qū)使下自然而然地順應(yīng)轉(zhuǎn)型。

弗賴(lài)堡成為“綠色之都”與其政治環(huán)境有關(guān)。作為德國(guó)環(huán)境保護(hù)運(yùn)動(dòng)發(fā)祥地，弗賴(lài)堡早在上世紀(jì)70年代就自發(fā)開(kāi)始了生態(tài)環(huán)境建設(shè)。然而，對(duì)于許多傳統(tǒng)工業(yè)城市來(lái)說(shuō)，它們轉(zhuǎn)變的背景往往是面臨經(jīng)濟(jì)衰退或產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

瑞典馬爾默西港區(qū)是一個(gè)傳統(tǒng)的工業(yè)基地。大約30年前，這里從船塢變成薩伯汽車(chē)的組裝車(chē)間。由于受到高科技產(chǎn)業(yè)的沖擊，車(chē)間后來(lái)被關(guān)閉，員工失業(yè)。1996年，馬爾默市政府決定在這片廢棄的老工業(yè)基地上建立一個(gè)既節(jié)約能源，又對(duì)環(huán)境生態(tài)友好的生活居住區(qū)，這個(gè)住宅示范區(qū)項(xiàng)目在2001年榮獲歐盟“推廣可再生能源獎(jiǎng)”。

“當(dāng)大批人失去工作、廠房被廢棄時(shí)，人們不禁要問(wèn)應(yīng)如何渡過(guò)危機(jī)，”馬爾默市政環(huán)境官員卡塔琳娜·佩林說(shuō)，“但危機(jī)也是新的起點(diǎn)，因?yàn)槲覀儾坏貌桓淖兠媾R的糟糕狀況。”

經(jīng)濟(jì)環(huán)境相得益彰

被稱(chēng)為“新加坡規(guī)劃之父”的劉太格認(rèn)為，發(fā)展經(jīng)濟(jì)和改善環(huán)境是并行不悖的。環(huán)境改善了，會(huì)有很多人愿意來(lái)居住，并且制造了許多就業(yè)機(jī)會(huì)，反而促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。記者發(fā)現(xiàn)，諸多生態(tài)城市的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明了這一觀點(diǎn)。

十多年來(lái)，瑞典馬爾默眾多知識(shí)密集型企業(yè)，如IT和清潔能源技術(shù)企業(yè)取代了以往的制造業(yè)工廠。通過(guò)大學(xué)、科技園區(qū)和公司三方的廣泛合作，馬爾默找到了富有創(chuàng)造力的發(fā)展方向。“最重要的是，城市注重可持續(xù)發(fā)展，尤其在自然資源使用方面追求高效，這一理念涵蓋了能源、建筑、交通和消費(fèi)各個(gè)領(lǐng)域，”馬爾默市政環(huán)境官員佩林說(shuō)。

美國(guó)的伯克利市，則以其在技術(shù)研發(fā)與咨詢(xún)服務(wù)業(yè)方面的優(yōu)勢(shì)成為硅谷的“后花園”。優(yōu)越的城市生態(tài)環(huán)境則有助于加州大學(xué)伯克利分校從世界各地吸引來(lái)各類(lèi)優(yōu)秀人才，使其在全球頂級(jí)研究型大學(xué)行列中占有一席之地。

持之以恒的生態(tài)建設(shè)加上優(yōu)厚的薪資待遇，令美國(guó)圣迭戈市近年來(lái)吸引了大量醫(yī)學(xué)研究人才前往定居，從事醫(yī)藥研發(fā)工作，并將研發(fā)成果輸送到其他城市實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)化。

蘇解放曾為中國(guó)鎮(zhèn)江等城市的生態(tài)建設(shè)提供戰(zhàn)略研究咨詢(xún)服務(wù)，并對(duì)北京等城市的建設(shè)規(guī)劃提出過(guò)建議，最近也去上海參觀了世博會(huì)。對(duì)于中國(guó)未來(lái)的城市發(fā)展，他表示，提倡城市建設(shè)以人為本的理念是非常正確的，但需要建立科學(xué)的能源消費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過(guò)定量分析來(lái)引導(dǎo)城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。（高原、陳威華、趙焱、高川、張瑩、黃靈）