投資3100多億元 2020年新疆所有地級(jí)市和九成縣城通火車
從今年起到２０２０年，鐵道部將投資３１００多億元，在新疆現(xiàn)有３５９９公里鐵路運(yùn)營(yíng)里程的基礎(chǔ)上，新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程８０００多公里，打造“四縱四橫”鐵路骨架，實(shí)現(xiàn)新疆９０％的縣通火車。
６月１０日，自治區(qū)與鐵道部簽署加快新疆鐵路建設(shè)發(fā)展會(huì)議紀(jì)要。雙方商定，將以實(shí)現(xiàn)新疆跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安為目標(biāo)，加快在建鐵路項(xiàng)目建設(shè)、抓緊將開工項(xiàng)目前期工作的同時(shí)，十年投資３１００多億元，在２０２０年前使新疆鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到１．２萬(wàn)公里以上。
根據(jù)規(guī)劃，鐵路部門將重點(diǎn)圍繞“四縱四橫”主骨架、四大對(duì)外運(yùn)輸通道、六個(gè)口岸站和四個(gè)鐵路樞紐，全面推進(jìn)項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)，盡快構(gòu)建發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)。
到２０２０年，新疆鐵路將覆蓋所有地市級(jí)城市和９０％的縣級(jí)城鎮(zhèn)，通行能力大幅提升。
屆時(shí)，新疆煤炭年鐵路運(yùn)輸量將達(dá)５億噸以上，出疆物資運(yùn)輸量在現(xiàn)有基礎(chǔ)上以每年１０％的速度遞增，蘭新第二雙線建成開通后，烏魯木齊至北京客車運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)１２小時(shí)。
來(lái)自烏魯木齊鐵路局的消息顯示，僅在今年，新疆鐵路建設(shè)投資就達(dá)１９３．４億元，刷新新疆鐵路建設(shè)紀(jì)錄，除目前１３項(xiàng)在建鐵路項(xiàng)目外，哈密貨車南環(huán)線、紅柳河至煙墩電氣化軟化坡度項(xiàng)目、烏魯木齊新客站及相關(guān)工程等新項(xiàng)目還將陸續(xù)開工，蘭新第二雙線等重點(diǎn)工程也將全面推進(jìn)。
今年年內(nèi)，還計(jì)劃開通喀什至和田鐵路、庫(kù)阿二線庫(kù)爾勒至輪臺(tái)段、烏魯木齊至阿拉山口電氣化鐵路、烏準(zhǔn)鐵路五彩灣至將軍廟段。
根據(jù)會(huì)議紀(jì)要，還將盡早開建將軍廟至哈密至額濟(jì)納鐵路、青新線（庫(kù)爾勒至格爾木）、淖毛湖至龍崗鐵路及沙爾湖煤炭運(yùn)輸通道；加快霍爾果斯鐵路口岸站相關(guān)工程建設(shè)；提升南疆鐵路運(yùn)輸通道能力；加大出疆貨物運(yùn)輸力度；改善新疆客運(yùn)列車條件并開行南疆至內(nèi)地的客車等。
２００９年，新疆精伊霍鐵路烏精二線、烏準(zhǔn)鐵路烏北至準(zhǔn)東北段、奎北鐵路等四條新線按期開通，結(jié)束了伊犁河谷、阿勒泰地區(qū)和克拉瑪依無(wú)鐵路的歷史。目前，全疆所有地州市中僅塔城地區(qū)沒(méi)有通鐵路。
烏鐵局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新疆通火車的縣市已達(dá)３４個(gè)。
鏈接：“四縱四橫”、四條出疆通道
到２０２０年，新疆將實(shí)現(xiàn)構(gòu)筑“四縱四橫”的鐵路主骨架，形成新疆對(duì)外運(yùn)輸?shù)乃拇笸ǖ?、六個(gè)口岸站、完善配套四個(gè)鐵路樞紐的宏偉藍(lán)圖。
四縱分別為阿勒泰－克拉瑪依－伊寧－阿克蘇鐵路線；富蘊(yùn)－準(zhǔn)東－烏魯木齊－巴侖臺(tái)－庫(kù)爾勒鐵路線；吐魯番－庫(kù)爾勒－阿克蘇－喀什鐵路線；哈密－羅布泊－若羌－和田鐵路線。
四橫分別為準(zhǔn)東－將軍廟－哈密－額濟(jì)納鐵路線；阿拉山口－烏魯木齊－哈密－蘭州鐵路線；庫(kù)爾勒－若羌－格爾木鐵路線；喀什－和田－日喀則鐵路線。
四條出疆通道分別為蘭新既有線以及蘭新鐵路第二雙線通道；哈密－臨河通道；庫(kù)爾勒－格爾木通道；和田－日喀則通道。
六個(gè)口岸站：阿拉山口、霍爾果斯、吐爾尕特、紅其拉甫、吉木乃、塔克什肯。
