９月１６日１１時，滿載著３０００多噸定西馬鈴薯的一列火車緩緩駛出甘肅定西火車站，這標志著２０１０年定西馬鈴薯大批量集中鐵路運輸工作全面展開。

    "馬鈴薯專列"開通五年來，定西市馬鈴薯外銷突破運輸瓶頸，農民賣馬鈴薯難已成為歷史，定西的馬鈴薯產業(yè)走上了快速發(fā)展之路。   

    近年來甘肅定西市把馬鈴薯作為農業(yè)支柱產業(yè)來發(fā)展，種植面積連續(xù)多年穩(wěn)定在３００萬畝以上，成為全國三大馬鈴薯主產區(qū)之一和全國最大的馬鈴薯脫毒薯種基地。馬鈴薯正成為定西３００萬農民脫貧致富的"金蛋蛋"。

    定西市委書記楊子興介紹說，隨著馬鈴薯種植面積的增加，大量的馬鈴薯如何快捷順暢地外運出去，成了困擾馬鈴薯產業(yè)進一步做大做強的一大難題。為了解決定西馬鈴薯外銷運輸難題，定西市委、市政府聯(lián)系蘭州鐵路局，專門成立了農產品運輸領導小組。在實地調研后，形成對馬鈴薯運輸整體情況的初步估計，研究最佳運輸方案，最后在鐵道部門的支持下，決定開通鐵路專列，用火車來拉運定西馬鈴薯。

    楊子興說，２００４年９月２４日，首趟"馬鈴薯專列"從定西車站發(fā)往廣州大朗批發(fā)市場，開辟了中國鐵路運輸史上用專列運送馬鈴薯的先河。   

    為了用規(guī)模優(yōu)勢擴大定西馬鈴薯的市場占有率，提高定西馬鈴薯的市場知名度，今年蘭州鐵路局在充分保證定西地區(qū)馬鈴薯外運需求的同時，還專門為全國馬鈴薯種植面積最大的縣區(qū)--定西市安定區(qū)開通了"馬鈴薯專列"。

    蘭州鐵路局常務副局長王傳河告訴記者，今年定西馬鈴薯銷售旺季來臨之際，蘭州鐵路局已發(fā)送馬鈴薯鮮薯和淀粉專列各１０多列，直接把定西的馬鈴薯拉運到全國各地終端市場。通過鐵路專列，定西馬鈴薯走向了全國各地千家萬戶的餐桌。

    "看到一車皮一車皮的馬鈴薯被火車拉走，心里別提多高興了。"    　

    定西市安定區(qū)青嵐鄉(xiāng)大鹿村村民張恒說。   

    "如果沒有鐵路運輸?shù)闹С郑覀兊鸟R鈴薯不可能這么及時地運送出去，一斤馬鈴薯也不可能賣到９毛多的好價錢。"一位在定西市馬鈴薯交易市場出售馬鈴薯的農民高興地對記者說。