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Twitter創(chuàng)始人杰克·多西再創(chuàng)業(yè):將Square支付網(wǎng)絡(luò)

來源: 時間:2011-03-20 點擊: 我來說兩句

    考過按摩師 想當(dāng)紐約市長 眼下是企業(yè)家


    Twitter創(chuàng)始人杰克·多西再創(chuàng)業(yè):將Square打造成為未來支付網(wǎng)絡(luò)。

    盡管發(fā)明了Twitter,并且即將推出另一家改變行業(yè)格局的新公司Square,JackDorsey依然是科技行業(yè)中最低調(diào)的人。

    然而無論是童年對城市地圖的癡迷,還是現(xiàn)在夢想的工作(紐約市長),Dorsey一直專注于人與人之間的互動。《Facebook效應(yīng)》一書的作者David. Kirkpatrick與這位不喜歡拋頭露面的夢想家探討了很多內(nèi)容,包括他從出租車司機那里獲得靈感,卸任Tw itter CEO的過程,以及計劃將Square打造成為未來的支付網(wǎng)絡(luò)的雄心。

    Twitter的靈感來源:地圖與出租車

    1984年,在圣路易斯鬧市區(qū)一個8歲男孩的臥室場景中,T w itter的故事拉開帷幕。

    由于癡迷于各個城市的地圖,小杰克·多西在墻上貼滿了各式各樣的地圖,它們有的來自雜志,有的是普通的運輸圖,還有一些則是從加油站弄來的。父母不愿像大多數(shù)人那樣搬去市郊居住,而靦腆瘦弱的小杰克·多西對城市生活的狂熱對他們也無疑是一種支持?;疖嚒⒕嚭统鲎廛嚩剂钏?。

    當(dāng)父親買回家里的第一臺電腦時,杰克立刻喜歡上了它。在數(shù)學(xué)和藝術(shù)領(lǐng)域都很有天賦的他,開始用繪圖程序設(shè)計自己的地圖。很快,他自學(xué)了編程,也懂得了如何讓代表火車和巴士的小點在地圖上飛奔。他會花好幾個小時收聽警察和救護車的無線電頻率,然后在緊急車輛前往事故地點或醫(yī)院的過程中繪制它們的行進路線。十幾歲時,他已經(jīng)成為一名天才程序員。面對井然有序的城市布局,他產(chǎn)生了一個古怪而富詩意的念頭。“我想?yún)⑴c城市的運作,這樣就可以了解它。”多西回憶說。

    他對城市和編程的癡迷從未減退。2006年初,在從紐約大學(xué)退學(xué)并幾次跳槽后,多西來到位于舊金山的軟件公司O deo工作。有一天,他向老板提出了一個自己思考了多年的想法。多西深受出租車司機通訊時使用的短句吸引,這是駕駛員與調(diào)度員通過無線電傳達地理位置時所用的一種非常簡明的方式。多西建議公司創(chuàng)辦一種讓任何人都可以用手機撰寫有關(guān)自己的一兩行內(nèi)容,然后將這些信息發(fā)送給任何想看的人的服務(wù)。在他看來,這種短信提醒可以在活躍擁擠的城市數(shù)字圖像中,加入被遺忘的人的因素。

    Odeo的埃文·威廉姆斯采納了這一創(chuàng)意,并任命年僅29歲的多西擔(dān)任一家新公司的創(chuàng)始C E O,這家新公司就是Tw itter.后面的故事已經(jīng)盡人皆知:T w it-ter,這家成立5年的公司,已吸引了2億用戶并成為當(dāng)今世界最具標(biāo)志性的社交平臺之一。有報道稱,谷歌、微軟和Facebook都曾試圖出價逾80億美元收購該公司。Tw itter同時成為現(xiàn)代文化的中心:當(dāng)動亂席卷中東,許多抗議者都借助T w itter來協(xié)調(diào)行動。多西的發(fā)明正在推動全球通訊和政治生活的變革。

    考過按摩師 現(xiàn)在想做紐約市長

    盡管如此,對于這樣一位數(shù)字時代最有遠見卓識的人之一,我們?nèi)灾跎?。公眾既不知道他曾?000年放棄一切,去追求一份植物插圖的事業(yè),也不知道他花了一年時間,成為一名注冊按摩治療師,更近一些,我們更不知道他參加了很多時尚設(shè)計課,甚至已經(jīng)想好夢想中的工作:紐約市長。

    凡此種種,首先因為多西為人矜持而內(nèi)斂,不事張揚。在過去幾年里,他更愿意將自己定位為一名技工,而非企業(yè)家。而他的初衷是創(chuàng)造一項服務(wù),而不是一家公司。同時,他是在一家企業(yè)文化有些混亂的公司內(nèi)創(chuàng)建Tw itter,是為別人打工。此外,當(dāng)時的多西算不上最優(yōu)秀的管理者。威廉姆斯和董事會在兩年內(nèi)就將他趕下臺。雖然多西仍是Tw itter的董事長,但當(dāng)Tw itter成為一股文化力量時,他卻已經(jīng)置身事外。

    盡管如此,多西對T w itter的信仰卻從未消退。當(dāng)然,其中一個動力來自于他是該公司第二大個人股東。盡管去年10月,38歲的威廉姆斯同意卸任C EO后幾個月前,多西又與T w itter管理層重修舊好,但多西仍有很多其他的事業(yè)。2009年,他發(fā)現(xiàn)了與T w itter同樣讓他興奮的事情,與他人一同創(chuàng)辦了Square.這家由他擔(dān)任C EO的公司,提供一項允許任何個人或小企業(yè)輕松接受信用卡付款的服務(wù):用戶只需要下載一款應(yīng)用軟件,然后將一正方形配件與平板電腦或手機相連,并在卡槽上刷下信用卡即可。類似Tw itter把所有用戶變成廣播員、專家或日記作家,Square能夠?qū)⑺械娜俗兂缮倘恕?/p>

    多西的樂觀主要源于在圣路易斯所培養(yǎng)的對日常生活、民主和人性潛力的信仰。他聲稱,自己所有的發(fā)明都擁有相同的目標(biāo):推動社會更有效率、更具人文精神地運轉(zhuǎn)。“作為一名觀察者和技術(shù)人員,我的職責(zé)是實時展示世上發(fā)生的一切,并立刻提供這些數(shù)據(jù),這樣我們就可以借助更好的知識、更快地改變生活。”

    Twitter的極簡主義———每條Tw itter信息不能超過140個字符———反映出多西本人的簡練。而多西看待生活的方式也很純粹。多年以來,他一直以共享軟件的形式編寫軟件。他在舊金山M int Plaza的居所很寬敞,但卻異常樸素整潔。直到幾個月前,他才剛剛購置了第一輛車———一臺寶馬M 3.他并沒有為iPad搭配實用的微纖絲保護套,而是選用了一個手工編織的灰色外套。購物時,他會尋找質(zhì)量和耐用性俱佳的產(chǎn)品,因為他希望每件產(chǎn)品都能用一輩子。

    多西的左前臂有條長9英寸的黑色文身,看上去像是加粗的“S”。他表示,這個文身代表了他對數(shù)學(xué)、音樂和解剖學(xué)的興趣。首先,它代表了一個積分。“它象征著把一切都積分,”多西解釋道,他還將文身視為F調(diào)升音的音符符號以及人的鎖骨。“知道積分是什么的人通常不會文身。但他具備整合各種觀念的能力。”剛剛主導(dǎo)了對Square總額2750萬美元的投資的紅杉資本的羅洛夫·博沙說道。

    去年12月,一個寒冷的冬日里,34歲的多西走出ThirdR ail,一家他經(jīng)常去的位于紐約西村的手工咖啡屋。他走在路上,但卻異常健談。“我剛剛見了一名出租車和轎車委員會的委員,我14歲時就希望能有這么一天。”他高興地說。他們的主題是:“出租車行業(yè)的技術(shù),提升交易的速度和便捷性以及信息化程度”,他認為紐約市應(yīng)當(dāng)取消出租車后座上那嘈雜難用甚至具有侵擾性的屏幕,然后換上iPad,再配上Square的信用卡讀卡器。

    多西對紐約市政府的興趣之深令人意外。盡管目前住在舊金山,但他的終極目標(biāo)卻是成為紐約市長。他甚至與現(xiàn)任紐約市長布隆伯格探討過此事。雖然知道這聽起來有些可笑,但是他并不以此為意。“真正激勵我的是思考城市里的活動。比如,在這個位于第五大道盡頭的交叉路口觀察所有出租車的轉(zhuǎn)向。精力會源源不斷地涌出來。”他坐在靠近華盛頓廣場噴泉旁的長椅上說。

    Square的誕生 讓手機也能刷卡

    眼下,多西將自己看成是一名企業(yè)家,并著手推出另一家將改變行業(yè)格局的企業(yè)Square.

    “Tw itter承載了我在這個世界上的所有愿望。”多西說。他最初與老友麥克爾維交流,試圖找到一個偉大的創(chuàng)意,并圍繞該創(chuàng)意開辦一家公司。之后某天,麥克爾維在他的玻璃制品工作室中碰到了棘手的事情。在把軟件公司轉(zhuǎn)讓給別人后,麥克爾維開始吹制玻璃制品,如手工吹制的、用彩色玻璃制成的浴室水槽把手,一對售價2000美元。但一位客戶因為麥克爾維無法接受美國運通的信用卡而取消了訂單。

    他把糟糕的銷售狀況告訴了多西。“這其實挺諷刺的,”麥克爾維說,“我們用iPhone通話,而其實iPhone就擁有所有可以解決我遭遇的問題的技術(shù)。”他突然提議,可以開發(fā)一個系統(tǒng)讓人們用智能手機開展或接受信用卡支付業(yè)務(wù)。

    而多西對此的反應(yīng)是,“哇———這太有趣了,”“這簡直就是地圖上又一個更活躍的點。”

    他們很快構(gòu)想出一項業(yè)務(wù),核心是可以免費分發(fā)給任何注冊用戶的設(shè)備:一款體積很小的正方形信用卡讀卡器,可以直接插到iPhone、A ndroid手機或平板電腦的耳機插孔中。不同于與商家和信用卡公司之間簽訂的復(fù)雜而昂貴的合約,Square對所有人的收費都一樣。對此,F(xiàn)acebook創(chuàng)始總裁兼多西的好友肖恩·帕克說:“或許Square的作用可以媲美PayPal之于eBay.”

    “支付是另外一種交流形式,”多西說,“但它從未獲得應(yīng)有的待遇,從沒有人設(shè)計過,也沒有人感受到這種魔力。大約90%的美國人使用信用卡,但是幾乎沒有人能夠接受信用卡支付。我們希望平衡這一現(xiàn)狀,并讓人們都感受到支付的魅力。”

    多西對Square的設(shè)想非常宏偉。“我認為T w itter是通訊的未來,”他說,“而Square將成為支付網(wǎng)絡(luò)。”

    “我們夢想支持一名具有這種品質(zhì)的人———純粹、真實,而且要保持積極的樂觀。”彼得·芬頓說。他是B enchm arkC apital的合伙人,該公司曾于2009年投資了Tw itter.

    多西花了很多時間反思在Tw itter犯下的錯誤。作為Square的CEO,他竭力做到開誠布公、交流順暢以及方向正確。每周五,多西都會組織一個名為“T ow nSquare”的公司會議,借此討論抱負與價值。為了幫助他的78人團隊更好地理解自己為什么認為設(shè)計如此重要,他還特地組織了不少探訪“美妙事物”的旅行。

    事實上,最近一次“Town Square”將會議重點放在了金門大橋的美學(xué)特點上。“我們是全球唯一一家關(guān)注設(shè)計的支付企業(yè)。”穿著一身Prada,多西用上述的話作為開頭。他展示了大量從金門大橋一個塔頂上俯拍的照片。“這就是我想建造的東西,非常漂亮,非常鼓舞人心,完全沒有邊界。每一個角度都很華麗……所以你們本周的家庭作業(yè)就是穿越這座橋,想想我們?nèi)绾螌⑦@些經(jīng)驗應(yīng)用到我們將處理這個世界上的每筆交易的產(chǎn)品中。”

    對多西而言,這是一個龐大的集成系統(tǒng)。交易就像是交通,流過美麗的橋,橋是地圖上的一個點,而地圖則是規(guī)劃、流動性和交叉路口龐大車流的一種體現(xiàn)。而這一切,他從8歲起就已經(jīng)開始思考。
 

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