時隔兩年，全球歷史最悠久、規(guī)模最大、最富盛名的航展——巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會（巴黎航展）于6月20日再次隆重開幕。在本屆雙年展上，除空客、波音這些西方航空業(yè)巨頭之外，作為后起之秀的中國航空業(yè)也將高調(diào)亮相，幾種極具出口潛力的中國軍用飛機大有借助海外航展這一國際秀場進一步融入國際市場的勢頭。

“中國軍團”競爭力強

在本屆巴黎航展上，迎來60歲生日的新中國航空工業(yè)以“融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈”為主題，力求全面展示中國航空業(yè)不斷提升的技術創(chuàng)新能力以及融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈的最新成果。

據(jù)中國航空工業(yè)集團公司國際事務部部長陳灌軍向媒體介紹，中航工業(yè)今年的參展面積近280平方米，位于主館的展臺位置，參觀者可近距離了解“新舟”-600/700系列渦槳支線飛機、AC-312/313型直升機、“梟龍”戰(zhàn)斗機、L-15“獵鷹”高級教練機、“翼龍”無人機等具有國際市場潛力的中國新一代航空產(chǎn)品。此外，專業(yè)觀眾還有機會體驗“獵鷹”高級教練機模擬器。

在此次參展的機型中，中國制造的軍用飛機有望成為最吸引眼球的亮點之一。中巴聯(lián)合研制、生產(chǎn)的“梟龍”戰(zhàn)斗機已開始裝備巴基斯坦空軍，其先進的設計和較高的性價比多次受到巴軍方高層的稱贊。更重要的是，在較為獨立且完善的國防工業(yè)支持下，中國能為“梟龍”戰(zhàn)機提供全套雷達、航電及武器系統(tǒng)，這對于擁有中小規(guī)?？哲娗也幌胧苤朴谖鞣降陌l(fā)展中國家極具吸引力。

如果說推出“梟龍”是為試水戰(zhàn)斗機市場，那么研發(fā)“獵鷹”就是為了搶占教練機市場的最高端。由于中國制造的K-8教練機在國際市場上已有著良好出口業(yè)績和廣受贊譽的口碑，相信青出于藍的“獵鷹”也將會有一番不錯的作為。

戰(zhàn)斗機和高教機代表了中國航空工業(yè)尤其是軍用飛機制造業(yè)不斷夯實的硬實力，“翼龍”無人機等新概念裝備的參展則向外界表明了中國航空制造業(yè)瞄準高技術裝備、緊跟時代潮流的發(fā)展理念?？傊?，“中國軍團”在巴黎航展上的表現(xiàn)值得期待。

參加國際航展常態(tài)化

長期以來，中國的軍用裝備尤其是軍用飛機一直籠罩著神秘的面紗。隨著中國航空工業(yè)與國際市場接軌的程度不斷加深，中國戰(zhàn)機也開始頻頻出現(xiàn)在國際展臺上。

早在2009年，“獵鷹”高教機就首次亮相阿聯(lián)酋迪拜航展，并做了5個架次的精彩表演；2010年，巴基斯坦空軍裝備的“梟龍”戰(zhàn)機遠赴重洋參加英國范保羅航展，配套的對空、對地武器和吊艙與戰(zhàn)機一同進行了靜態(tài)展示，拉開了中國產(chǎn)戰(zhàn)機“海外秀”的序幕；今年6月初，巴空軍的“梟龍”又在土耳其伊茲密爾航展上進行了精彩的飛行表演，這也是中國設計的戰(zhàn)斗機首次在外國航展上升空。此次“梟龍”、“獵鷹”和“翼龍”聯(lián)袂亮相巴黎航展進一步表明，中國戰(zhàn)機走秀國際航展將更加深入和常態(tài)化。

目前，很多東南亞、南亞、南美和非洲國家空軍急需更換其裝備的第二代戰(zhàn)斗機，但一些國家軍費有限，很難接受美歐及俄羅斯戰(zhàn)機的高昂價格，需要一種物美價廉的“經(jīng)濟適用戰(zhàn)機”。而經(jīng)過幾十年的積累，中國不僅能夠研發(fā)高端的殲-10和殲-20戰(zhàn)斗機，也能夠根據(jù)國際市場的需求推出“梟龍”和“獵鷹”這類高性價比的產(chǎn)品。從這個意義上說，國際航展無疑是中國軍機展露市場競爭力的一個重要舞臺。

新聞延伸：

兄弟國家空軍為“梟龍”加分

中巴合作研發(fā)的“梟龍”戰(zhàn)機定型量產(chǎn)后，巴基斯坦空軍成為首個海外用戶。

為進一步打開國際市場，剛剛開始換裝“梟龍”的巴基斯坦空軍積極地客串起了“國際推廣大使”的角色。英國范保羅航展、中國珠海航展以及土耳其的伊茲密爾航展都留下過巴空軍“梟龍”戰(zhàn)機的精彩身影。

業(yè)內(nèi)人士指出，這種“中方研發(fā)巴方推廣”的合作模式具有相當?shù)慕梃b意義。

眾所周知，巴基斯坦空軍是南亞的一支空中勁旅，曾在印巴戰(zhàn)爭中有過上佳的表現(xiàn)，其裝備“梟龍”戰(zhàn)機本身就是對這種戰(zhàn)機性能的肯定。此外，巴基斯坦也是穆斯林世界中的軍事強國，其空軍主戰(zhàn)裝備動向往往會起到風向標的作用，有利于“梟龍”的推廣。一句話，巴基斯坦空軍列裝“梟龍”可為中國制造加分。